(Téléborsa) – Le croissance du trafic aéroportuaire Européens elle sera modeste, par rapport à rla reprise post-Covid-19, et dépendra principalement des évolutions macroéconomiques et des caractéristiques spécifiques des pays. actifs. Entre autres choses, les réglementations et les politiques financières détermineront les notes accordées par S&P aux aéroports. Ceci est prévu par une étude de dles notations mondiales S&P dédié aux aéroports européens.
Malgré la normalisation du trafic – lit-on – les notations de S&P sur les aéroports européens « restent généralement inférieures aux niveaux d’avant la pandémie. Cela est dû au fait qu’au premier trimestre 2024, l’effet de levier a augmenté de 20 % et les dépenses d’investissement (capex) de 25 %, par rapport à la moyenne du secteur en 2019. »
S&P voit du potentiel relèvement de la notation des aéroports dont les indicateurs de crédit s’améliorent grâce à un trafic robuste, à des réglementations tarifaires favorables, à des plans d’investissement viables et, à terme, à l’adaptation de leurs structures d’endettement à l’environnement post-pandémique.
Quant aux effets directs, opérationnels et financiers des efforts net-zéro des aéroports européens “Ils sont modestes pour le moment. Cela pourrait changer à long terme si des vents contraires en matière de réglementation se produisaient. les changements de comportement pèseront sur le nombre de passagers. »
