Le fonctionnement des mises à jour montées sur la Ferrari SF-24 devra être évalué à la fin du GP d’Imola selon Mario Donnini en exclusivité pour nous chez PaddockGP.
Le Mises à jour de la Ferrari SF-24nommé maintenant “EVO”, qui sera monté pour le GP d’Imola, garantiront-ils à l’équipe de Maranello les résultats mis en évidence par le simulateur ? Mario Donnini a analysé cette situation à l’occasion du dernier épisode de notre format PaddockGP.
Mario Donnini sur les mises à jour de la Ferrari SF-24 à Imola
La Scuderia Ferrari il a commencé du mieux qu’il pouvait ce début de saison, je collectionne bien 6 podiums, un double et Une victoire. LE 187 points actuel au classement des constructeurs, ne facilite pas les choses pour tenter de rattraper un Red Bull sensible vu à Miami qui compte 239 points.
Malgré des résultats étonnants et une victoire survenue pratiquement dès le début du championnat, on peut avoir envie de promouvoir vraiment cette monoplace Ferrari ? Du côté du management et de la nouvelle méthode de Frédéric Vasseur, on a envie de le promouvoir presque haut la main, car ce que fait le manager français est incroyable, même si on n’a pas envie de le comparer à ce que faisait son compatriote Todt au milieu des années 90.
Il semble certainement que avoir du sang français aide beaucoup à bien faire chez Ferrari, mais la monoplace n’est pas encore aussi compétitive qu’on pourrait s’y attendre et est trop souvent mise à mal, comme on l’a vu en Chine et à Miami, par la McLaren de Stella-Brown.
“Pour l’instant, vous ne pouvez pas promouvoir Ferrari», dit Mario Donnini au Paddock GP. « Bien sûr, d’un certain point de vue, il est meilleur que l’an dernier, il a marqué beaucoup de points mais il doit en avoir plus. J’espère que les mises à jour à Imola auront les mêmes effets que celles de McLaren à Miami mais j’ai quelques doutes. Je ne voudrais pas que nous soyons déjà au sommet du potentiel de cette voiture. »
La Formule 1 revient en Italie pour la première course sur le sol européen cette saison et les attentes sont très élevées que les fans et les passionnés se tournent vers la Scuderia Ferrari. L’équipe de Maranello, en effet, apportera au magique circuit de Santerno un savoureux paquet de mises à jour qui devraient ajouter, comme le rapportent les principaux médias italiens du secteur, jusqu’à 15 points de chargement et rendre le SF-24 plus rapide de 3 dixièmes par tour.
Un résultat qui, sur le papier, apparaît très prometteur, mais qui ne pourra être jugé avant la fin de la journée du vendredi 17 (les plus superstitieux espérant qu’il ne portera pas malheur) une fois les essais libres terminés. Bien sûr, le simulateur a réconforté le GeS de Maranello en montrant des résultats bien plus que prometteurs, mais comme on peut également le constater chez Mercedes, il existe une anomalie ironique et une dissonance entre les données des ordinateurs millionnaires appartenant aux équipes et celles obtenues sur le piste.
En fait, comme l’exprime Mario Donnini, invité au Paddock GPune mise à jour ne peut améliorer votre voiture qu’après qu’elle ait été testée pendant un week-end de course, pas avant.
« La mise à jour est importante après avoir analysé les résultats, pas avant car vous les jugez comme tels. McLaren avec Norris s’est également bien déroulé en Chine, sans les mises à jour de Miami. Si les performances des voitures deviennent sensibles aux caractéristiques du circuit, ce sera beaucoup plus compétitif et nous profiterons des courses en voyant une Red Bull très vulnérable. »
Pour donner le verdict final à cette Ferrari SF-24, il faudra reporter tout type de jugement jusqu’à la fin du GP d’Émilie-Romagne, où les performances dictées par le nouveau paquet de mises à jour pourraient être essentielles au déroulement de cette exigeante Saison de Formule 1.
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Raphaël Caruso
À propos de l’auteur du message
Raphaël Caruso
Journaliste indépendant diplômé de l’Université « L’Orientale » de Naples, il a toujours eu une grande passion pour le journalisme et l’écriture. Sa passion pour le sport automobile a commencé dès son plus jeune âge lorsqu’il regardait les courses de Formule 1 le dimanche et a toujours été fasciné par Michael Schumacher, son idole sportive. Il est responsable du site rossomotori.it
