Il part aujourd’hui “La durabilité en tournée”, Le Voyage Confartigianato dans le mobilité verte qui explorera jusqu’au 20 mai les défis et les opportunités liés aux nouvelles technologies automobiles, à l’urbanisme, aux infrastructures, à l’impact sur l’activité des entreprises, à l’emploi et aux modes de vie des citoyens. Le voyage, qui a commencé ce matin depuis Vicenceva venir a Reggio de Calabre Samedi 18 mai à 10h30 à Reggio Calabria, sur la Piazza Italia, où aura lieu un séminaire au Palazzo della Città Metropolitana.
Une équipe Confartigianato, à bord de deux voitures électriques, sillonnera les routes et autoroutes du sud de l’Italie pour vérifier la qualité des infrastructures disponibles (répartition des bornes de recharge, efficacité du réseau électrique) et, lors de conférences et d’événements organisés par Confartigianato à Naples , Bari, Reggio de Calabre et Palerme, rencontreront des entrepreneurs, des experts du secteur et des acteurs locaux pour discuter de solutions de transport écologiques et innovantes pour une mobilité plus verte et plus inclusive.
Les nombres
« Sustainability on tour », organisé avec le parrainage principal d’Intesa Sanpaolo, fait partie des initiatives que Confartigianato promeut tout au long de l’année pour accompagner les artisans et les petites entreprises dans la transition verte et construire un modèle de développement économique respectueux de l’environnement.
La mobilité durable est un sujet qui touche de très près les petites entreprises : en effet – souligne un rapport de Confartigianato – 73.714 entreprises artisanales opèrent dans la chaîne d’approvisionnement automobile, soit 42,2% du total, et atteignent un poids de 75,9 % dans le secteur de la réparation et de la réparation des véhicules. secteur de l’entretien. Des chiffres encore plus élevés en ce qui concerne les salariés : dans la chaîne d’approvisionnement automobile, les salariés des petites entreprises sont 387 000, soit 69,4 % du total.
L’un des principaux défis pour ces entreprises est de s’adapter aux nouvelles compétences requises par l’évolution du marché automobile, notamment dans le domaine des voitures électriques et des technologies numériques.
Selon le rapport Confartigianato, en 2023, la demande de compétences qualifiées a atteint des niveaux critiques : sur un total de 36 330 artisans mécaniciens, réparateurs automobiles et agents d’entretien nécessaires, 70,8 % étaient difficiles à trouver, dépassant de plus de 25 points de pourcentage le moyenne de toutes les professions.
La demande croissante de compétences liées aux économies d’énergie et au développement numérique est particulièrement significative. Les recrutements nécessitant une forte attitude en matière d’économie d’énergie ont rencontré 72% de difficulté à les trouver, tandis que les compétences numériques de base et l’application des technologies 4.0 ont enregistré respectivement 81,6% et 83,1% de difficulté de recrutement. Les problèmes de recherche de personnel qualifié sont plus importants dans le Piémont, dans la Vallée d’Aoste, en Campanie et en Sicile.
Dans la transition vers des véhicules zéro émission, l’Italie est confrontée à un rythme de diffusion des voitures électriques plus lent que les autres pays européens. Sur 39,7 millions de voitures, 188 000 sont électriques, soit 0,5 % du total, par rapport à la moyenne de l’UE (1,2 %) et des pays d’Europe du Nord, comme le Danemark et la Suède (4 %).
Au premier trimestre 2024, les immatriculations de voitures électriques (13.325) ont enregistré une baisse de 18,5% par rapport à l’année précédente, contrairement à la France (+23,1%) et à l’Allemagne (-14,1%). Par ailleurs, au cours du même trimestre, il y a eu de nouvelles immatriculations de 14.415 voitures hybrides rechargeables (-24,0%) et de 172.090 voitures hybrides (+12,6%).
L’une des principales causes de cet écart est la moindre disponibilité des infrastructures de recharge. Au premier trimestre 2024, il existe 44 429 bornes de recharge, et malgré une augmentation de 31,4 % par rapport à 2023, l’Italie ne compte que 11 bornes pour 10 000 véhicules en circulation, contre 27 en Allemagne et 33 en France.
Pour relever ce défi, le Plan National de Relance et de Résilience (PNRR) prévoit des investissements importants dans l’installation de bornes de recharge rapide publiques tant sur les autoroutes que dans les centres urbains. Avec un financement de 741,3 millions d’euros, l’objectif est de créer 21 255 points de recharge rapide et 100 bornes de recharge avec stockage.
En outre, grâce aux ressources du PNRR d’environ 320 millions d’euros, a également été créé le Centre national de recherche sur la mobilité durable (MOST), auquel Intesa Sanpaolo est également affiliée, pour développer des projets innovants dans le domaine des nouveaux modes de transport.
Les mots du président Marco Granelli
« La transition vers une mobilité plus durable – souligne le Président de Confartigianato Marco Granelli – nécessite un engagement conjoint des institutions, des entreprises et de la société civile. Grâce à des investissements ciblés, au développement des compétences et à la promotion de technologies innovantes, nous pouvons relever les défis du présent et construire un avenir plus vert et plus résilient pour tous. »
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