Les accords déjà conclus
Le marché des pilotes de F1 pour la saison prochaine est en constante évolution même à la veille du Grand Prix d’Émilie-Romagne, septième manche du championnat du monde ; alors qu’il ne reste plus qu’à attendre le transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari pour 2025, le Britannique étant accueilli pour la première fois en Italie par le public d’Imola, Williams a récemment renouvelé le contrat d’Alexander Albon avec un accord pluriannuel. Au milieu de ces deux opérations, avec la grande attention également portée à l’avenir d’un designer comme Adrian Newey, il ne faut pas oublier une autre annonce officielle déjà communiquée par l’entreprise. Sauberqui de 2025 aura dans sa gamme Nico Hülkenbergvenant de Haas.
Le line-up avant l’arrivée d’Audi
Parmi toutes les équipes engagées dans des négociations avec les pilotes, dont certains arrivent à expiration, l’équipe de Hinwil suscite de nombreuses curiosités : l’équipe, qui en 2026 passera sous le contrôle de Audipourrait en effet convaincre définitivement Carlos Sainz, toujours sans siège en 2025 après l’annonce de Hamilton chez Ferrari. Si cela devait se produire, cela entraînerait inévitablement la sortie des deux pilotes actuels, c’est-à-dire Valtteri Bottas et Guanyu Zhou.
Toutes les options ouvertes
Si l’Espagnol finalisait plutôt des accords avec d’autres écuries, Mercedes en premier lieu, Bottas ou Zhou auraient donc l’espoir de rester chez Sauber. Cela a été confirmé Andreas SeidlPDG de l’équipe suisse, dans une interview au site officiel de la Formule 1, qui n’a cependant pas nié l’évaluation d’autres profils sans les nommer : “Nous discutons avec Bottas et Zhou et continuerons à surveiller leurs performances – a expliqué – nous sommes très reconnaissants pour ce qu’ils ont fait et ce qu’ils font encore. D’autre part, nous envisageons également le marché pilote, par exemple garder toutes les options ouvertes afin que vous puissiez prendre une décision plus tard dans l’année. Le marché pilote est très difficile à prévoir pour le moment. Maintenant que nous avons Nico, il n’y a aucune raison de se précipiter pour le deuxième siège. Nous préférons regarder les performances de nos pilotes et celles des profils que nous évaluons. Ainsi, nous pouvons prendre la meilleure décision. ».
La considération de Hülkenberg
À propos de Hülkenberg, Seidl a ajouté des considérations concernant les performances sur piste : « Sa vitesse constante est convaincante – il ajouta – Nico nous apportera certainement beaucoup en tant que future équipe d’usine Audi avec toute sa expérience et sa personnalité. Il sera un élément important dans la transformation à laquelle nous sommes confrontés en tant qu’équipe, mais en fin de compte, c’est sa vitesse qui compte. C’est impressionnant de voir comment il parvient à faire tout cela chaque week-end de course, aussi bien en qualifications qu’en course. C’est pour cela que nous voulions l’emmener avec nous et nous n’avions aucune raison d’attendre plus longtemps. De plus, Nico était très désireux de rejoindre notre projet et de faire partie de l’aventure Audi en Formule 1. »
