Cette fois nous vous proposons un autre rendu de ce à quoi pourrait ressembler le nouveau Alfa Roméo Giulia, prévu pour 2026, mais avec quelques innovations supplémentaires. Voici les récentes déclarations du PDG de Biscione, Jean Philippeimpresa et d’autres initiés.
Learned soutient que l’expérience de conduite à bord de l’Alfa Romeo Giulia ne sera pas caractérisée par « la technologie à tout prix », et que l’accent sera toujours et uniquement mis sur la conduite: “Ce dont je n’ai pas besoin, c’est de connaître la météo pendant trois semaines. Je m’en fiche, je suis là pour conduire“. Des déclarations qui résonnent comme à l’époque où, en 2015, la Giulia faisait sa première apparition. En fait, l’objectif de cette voiture n’a jamais été de proposer des combinés d’instruments trop numérisés : “Mes clients ne recherchent pas d’écrans d’infodivertissement d’un mètre de large dans leur voiture ou de 200 systèmes d’assistance numérique à allumer et à éteindre.“.
Des propos que l’on peut sans doute tenir pour vrais, même si, inévitablement, la technologie embarquée sera encore améliorée, à partir de nouvel ordinateur de bord appelé STLA Brain, qui utilisera l’intelligence artificielle pour adapter la conduite aux préférences du conducteur. Les mises à jour logicielles peuvent débloquer des performances, une autonomie ou une vitesse de chargement supplémentaires. De plus, le système permettra de projeter des informations routières cruciales directement sur un affichage tête haute.
Giulia 2026 sera basée sur la nouvelle Stellantis STLA Grande plateforme, conçu pour les véhicules électriques, mais qui garantit en même temps la flexibilité nécessaire pour accueillir également des moteurs à combustion et hybrides. Cette plateforme est conçue pour permettre des accélérations exceptionnelles, de l’ordre d’une accélération de 0 à 100 km/h en 2,0 secondes environ.
Équipé avec Batteries de 118 kWh, la nouvelle Giulia offrira une autonomie d’environ 800 kilomètres. Alfa Romeo prévoit également d’équiper la version Quadrifoglio d’une puissance combinée de près de 1 000 ch, une augmentation notable par rapport à sa berline la plus puissante actuelle, la GTAm, avec 533 ch.
Quant au design, les savants ont suggéré l’esthétique de la nouvelle Giulia il sera sans doute inspiré du passé, avec des éléments comme la partie arrière de queue tronquée qui restera également dans cette nouvelle génération (voici un autre rendu de la prochaine Giulia à queue tronquée). Cependant, il faut s’attendre à une voiture moderne en phase avec les styles de design contemporains.
À cet égard, le responsable du design Alejandro Mesonero-Romano a déclaré : «Nous devons faire attention à la quantité d’inspiration que nous tirons du passé. En tant que designers, un peu comme les chefs, le but est de mélanger des ingrédients classiques dans une « nouvelle sauce » à laquelle la génération d’aujourd’hui répondra».
Bien que quelqu’un ait essayé d’imaginer une éventuelle Alfa Romeo Giulia de style SUV, les intentions de la marque sont claires : La Giulia 2026 sera une berline indépendamment du fait que le marché s’oriente de plus en plus vers les crossovers et les SUV des segments B et C.
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