Si les points sont approuvés pour le carrefour de Pérouse – la variante routière qui, dans le plan intégral, devrait offrir un nouveau tracé routier de Collestrada à Corciano (avec un premier tronçon, appelé Nodino, jusqu’à Madonna del Piano) – le projet discuté « gagnerait » sur les points entre les cinq aspirants maires qui se sont réunis dans la Sala dei Notari pour le débat organisé par le Corriere dell’Umbria. Tant dans l’approche du Noeud que dans celle du Noeud. Car en fait les évaluations pour ou contre la première se réfèrent toujours à l’idée que l’on se fait du projet dans son ensemble : une première étape décisive, pour les partisans ; un intermède inutile dans une œuvre qui ne sera jamais achevée, pour ces derniers.
Des positions réitérées à plusieurs reprises par les différents comités qui s’affrontent également sur les réseaux sociaux et en quelque sorte également assumées par ceux qui sont candidats à gouverner Pérouse pour les prochaines années.
Ferdinandi tire sur Salvini
Vittoria Ferdinandi il admet qu’au sein de sa coalition, il existe différentes sensibilités sur cette question. Car, souligne-t-il, c’est la ville qui est divisée sur le Node-Nodino. Et puis il déplace le problème sur un sujet qui n’est pas concrètement à l’agenda politique : le projet n’est pas financé actuellement par le gouvernement, malgré les assurances du ministre Salvini qui a annoncé ces derniers jours “des signes concrets prochainement”. Ainsi, pour le moment, le Node-Nodino ne constitue pas un véritable enjeu politique pour Pérouse. Mais si le projet redevient central dans la planification du gouvernement, annonce le candidat de centre-gauche à la mairie, « le rôle de la municipalité de Pérouse devra être celui de défendre les droits et les intérêts des citoyens, d’ouvrir une grande voie de participation et de superviser les travaux afin qu’ils n’endommagent pas la structure territoriale et les ressources environnementales ». Ferdinandi se plaint du fait qu’il n’y a pas eu une participation adéquate à un projet d’une telle envergure. Même s’ils déclarent n’être ni pour ni contre le projet Nodino, mais plutôt vouloir évaluer son efficacité en termes de coûts et de bénéfices, ils semblent actuellement plus favorables au « non » qu’au « oui », comme l’ont fait valoir ceux qui s’opposent au projet. souligné avec enthousiasme.
En attendant, feu vert le plus tôt possible pour le doublement des rampes du Ponte San Giovanni.
Baiocco : problème à résoudre
Cette dernière intervention était également attendue par Davide Baiocco. Cependant, il nous rappelle qu’aujourd’hui le Node représente “la seule solution fiable” proposée pour résoudre un problème majeur pour les citoyens de Ponte San Giovanni, contraints de souffrir du smog et du bruit. Et pour tous les utilisateurs, pour un point qui crée des ralentissements et des risques.
Scoccia : nous sommes tout à fait d’accord sur ce travail
Il n’a aucun doute Marguerite Scoccia, qui, avec leur coalition, se déclarent “tout à fait d’accord avec ce travail”. Soulignant que le conseil municipal a déjà exprimé un avis favorable à ce sujet.
Pour le candidat de centre-droit, les interventions prévues sont le point de départ pour la création du Node, qui “résoudra dans son intégralité les problèmes de Pérouse”. Souligner comment l’obstacle le plus important au trafic actuel est représenté par les tunnels.
Tout comme il se dit favorable au doublement des rampes du Ponte San Giovanni, une intervention sur laquelle ont été “débarqués” 15 millions de fonds de l’Agenda Urbain.
Caponi: le projet du passage du nord est meilleur
Nodino a été rejeté sans hésitation par le candidat communiste Léonard Caponi : « Tel que conçu, cela ne sert à rien. Car libérer la seule zone de Ponte San Giovanni de la circulation est absolument inutile. »
Et il ajoute : « Le véritable point, si tant est qu’il y en ait, c’est le Node. Faire le tour du Pont San Giovanni signifie simplement consommer du territoire, polluer, dégrader l’environnement, pour ne pratiquement rien sauver”.
Caponi vous invite à reconsidérer un projet présenté lorsqu’il était conseiller de la Province. Un passage au nord de Pérouse, depuis Cenerente, partant des Ponts jusqu’à Saint-Marc : « Beaucoup plus court en kilométrage, avec moins de difficultés environnementales et moins d’impact ».
Monni : oui aux Nodino pour se marier
Des idées claires, mais d’une nature complètement opposée, pour Massimo Monni. Qui dit être “tout à fait d’accord” avec The Knot “pour faire le Knot”.
Deux candidats donc totalement favorables à l’ouvrage, Scoccia et Monni. Baiocco apparaît également favorable, ne voyant pas d’autres solutions crédibles, mais affirme entre-temps évaluer l’effet d’un doublement des rampes. Un totalement opposé, du moins au Nodino, avec une option différente pour le Node à évaluer, Caponi. Et Ferdinandi qui, sachant aussi qu’il dispose d’une majorité loin d’être compacte sur cette question, annonce une position “laïque” (sur ce sujet et d’autres grands travaux), mais des évaluations qui, pour le moment, penchent résolument vers le “non”.
Ensuite, les chiffres du nouveau conseil municipal montreront si la position des institutions péruviennes a changé. Rappelant que lorsque le Nodino est devenu l’une des priorités d’Anas et du Gouvernement, c’était aussi dans une perspective d’intérêt national, sur l’axe Rome – Orte – Ravenne – Venise.
