Pour la Suzuki Vitara un look plus moderne, mais pas seulement

Pour la Suzuki Vitara un look plus moderne, mais pas seulement
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UN RAFRAÎCHISSEMENT DU LOOK – Sur le marché depuis 2015 et mis à jour pour la première fois en 2018, un nouveau restylage arrive pour la quatrième génération du Suzuki Vitara. Le SUV japonais en année modèle 2024 perfectionne son style, s’enrichit d’un tout nouveau système multimédia, confirme ses capacités tout-terrain et adopte une série de systèmes d’aide à la conduite. Les ajustements stylistiques externes sont concentrés dans le devant ce que c’était redessiné avec un nouveau pare-chocs avant, une calandre plus sportive et de nouveaux phares. Les jantes en alliage sont également nouvelles. Il y en a dix, je couleurs disponibles pour la carrosserie, cinq monochromes et autant de bicolores.

TECHNOLOGIE ACTUALISÉE – Suzuki a aussi refait le système multimédia du Vitara, qui bénéficie désormais d’un nouveau écran 9 pouces, ce qui améliore les 7 disponibles jusqu’à présent. La société japonaise a repensé le logiciel pour permettre au conducteur de trouver plus rapidement et plus facilement les fonctions souhaitées. Le système est compatible avec Andorid Auto et Apple CarPlay et, grâce à la connectivité wi-fi, permet également d’accéder à distance à diverses informations sur la voiture via leapplications pour smartphones. Le nouveau Suzuki Vitara voit son amélioration sécurité avec des mises à jour de systèmes tels que l’assistance au freinage d’urgence, la surveillance de la fatigue du conducteur, le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l’assistance au maintien de voie.

HYBRIDE ET INTÉGRALE – La gamme de moteurs de l’entreprise a été confirmée Suzuki Vitara 2024, composé du 1.4 hybride léger de 129 ch ou du 1.5 full hybride de 114 ch de puissance. Dans les deux cas la version AA est disponible quatre roues motrices avec Allgrip Select 4WD, qui promet d’offrir au conducteur un contrôle maximal même sur les surfaces les plus compliquées. Le système de transmission intégrale dispose de plusieurs modes (Auto, Sport, Snow et Lock), qui peuvent être facilement appelés par le conducteur via un bouton.

NEXT Prix ​​à la consommation (données provisoires)