Au moins ils nous expliquent pourquoi les recharges augmentent

Au moins ils nous expliquent pourquoi les prix des recharges augmentent. Davide fait partie des lecteurs déconcertés par l’annulation des plans tarifaires Be Charge. Vaiélectrique il à répondu. Nous vous rappelons que vos emails doivent être envoyés à [email protected]

De nos jours, l’électrique ne convient qu’à ceux qui rechargent à la maison…

« VJe vous écris car j’aimerais connaître votre avis d’expert, mais pas seulement, en matière de mobilité électrique. La question est la suivante. Compte tenu de l’évolution des choses dans la région des gestionnaires de rechargeil me paraît désormais évident que la voiture électrique est de plus en plus un moyen de transport adapté uniquement à ceux qui ont la possibilité de se recharger à proximité votre propre maison. Ou, si vous êtes encore plus chanceux, seul Lieu de travail. Cependant, il me semble également évident qu’un autre problème se pose. C’est-à-dire : la voiture électrique Ce n’est pas le véhicule idéal pour les longs trajets, des week-ends ou même simplement des excursions d’une journée. La voiture électrique n’est donc qu’un moyen de transport pour de courts trajets et un usage urbain ou un peu plus“.

Au moins, ils nous expliquent pourquoi, est-ce une politique uniquement italienne ? Sur la consommation il varie de 0,65 à 0,95

“Je dis cela parce qu’il paraît désormais évident que les recharges vont devenir Consommation. Il a fait le premier pas A2A pour une charge rapide, au-dessus de 50 kW/h, et désormais suivi par Être chargé pour tous les types de recharge) avec des prix à partir de 0,65 à 0,95 €/kWh. Si l’on considère qu’une voiture électrique circule sur autoroute 100km avec ~19/20 kWh, cela se traduit par un coût variable entre 12,50 € et 18 € les 100 kmbien au-dessus des coûts des voitures endothermiques. ET Il est vrai que le choix d’aborder la mobilité électrique ne doit pas être dicté par de simples économies économiques. Mais pourquoi doit-il toujours être le citoyen individuel qui en paie le prix ? Celui décrit ci-dessus est un La politique italienne seulement ? Franchement, beaucoup de choses ne me paraissent pas claires concernant ces choix, mais il est clair que nous ne voyons qu’un côté de la médaille. J’espère juste que ce que nous ne voyons pas n’est pas là des choses désagréables à découvrir. PS. Merci pour ce que vous faites pour nous quelques « clients de niche »“. David

C’est tout à fait juste de demander “au moins ils nous expliquent pourquoi…”

Réponse. En réalité, les raisons de ces choix des grandes entreprises nous échappent aussi Entreprises énergétiques italiennes. Nous avons d’abord essayé de fidéliser la clientèle avec des forfaits par abonnement ou avec des réductions en échange d’une avance mensuelle fixe. Ensuite, les deux options ont été progressivement annulées. Selon nous, ce sont des choix qui devraient être justifiés, d’autant plus qu’il s’agit de société. au capital public. Et étant donné que les tarifs italiens sont le plus cher d’Europe. Dans le cas de la dernière décision de Be Charge, de nombreux lecteurs ont décidé de demander des comptes à l’entreprise Groupe Eni. Comme, comment Simone Botter, que j’ai transmis une copie du message envoyé : «En tant que client satisfait, avant les abonnements, maintenant avec les plans tarifaires, je me demande ce qui ne va pas chez vous poussé à vouloir les supprimer. Est-il vraiment nécessaire de pousser les prix de recharge à un niveau aussi élevé ? Sans malice ni ironie, simplement avec curiosité, j’attends le vôtre. Je vous remercie pour le bon service rendu jusqu’à présent« . Voyons s’il y aura une réponse.