La voiture électrique fera beaucoup de mal au pétrole. Selon les Perspectives mondiales de l’AIE qui viennent d’être publiées, après une année 2023 record, les ventes mondiales seront encore robustes cette année, couvrant environ 20 % du marché. Et ils continueront de s’accélérer au cours de la prochaine décennie.
La percée électrique est donc destiné à « rje façonne l’industrie industrie automobile mondiale» et la voiture électrique contribuera à “réduire de manière significative le consommation d’essence pour le transport routier», lit-on dans Perspectives mondiales sur les véhicules électriques de l’Agence internationale de l’énergie, considérée à juste titre comme la plus complet et faisant autorité dans le monde. Ce qui confirme le contenu du notre récent article sur la prétendue et fausse « bulle de la voiture électrique ».
Toutefois, elle couvre tous les types de véhicules, y compris les camions et les deux-roues. Et il enregistre les données de marché, les prix, l’origine des produits, l’utilisation, les caractéristiques techniques des véhicules finis et des batteries. Une masse de données impossible à synthétiser.
Le document estime que les ventes mondiales de voitures électriques atteindront Quota 2024 17 millions, contre environ 14 millions en 2023 (+35% par rapport à 2022). Dans le premier quarten fait, les ventes sont augmenté d’environ 25% par rapport à la même période de l’année dernière, un taux similaire à celui de l’année précédente. Le nombre de voitures électriques vendues au cours des trois premiers mois est plus ou moins équivalent au nombre vendu sur toute l’année 2020.
La croissance sera spectaculaire en Chine (environ 10 millions, soit 45 % de l’ensemble du marché automobile). Aux États-Unis, environ une voiture vendue sur neuf devrait être électrique, tandis qu’aux États-Unis, environ une voiture vendue sur neuf devrait être électrique. L’Europe malgré les perspectives généralement médiocres des ventes d’automobiles et la progression progressive suppression des subventions dans certains pays, l’électricité devrait encore représenter environ un sur quatre vendu.
En 2035, deux voitures sur trois seront des véhicules électriques
Des investissements substantiels dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques, un soutien politique continu et une baisse des prix des véhicules électriques et de leurs batteries produiront une croissance encore plus rapide dans les années à venir.
A tel point que le Perspectives prédit que d’ici 2035 deux voitures sur trois vendues dans le monde seront électriques. Dans ce scénario, la généralisation des voitures électriques entraînerait une baisse de la consommation pétrole d’environ 12 millions de barils par jour, sur la centaine de barils/jour actuelle. C’est l’équivalent de la consommation de transport combiné de la Chine et de l’Europe.
Prix des batteries en baisse. Mais la Chine…
«La dynamique continue des voitures électriques ressort clairement de nos données, même si elle est plus forte sur certains marchés que sur d’autres. »a commenté le directeur de l’AIE Fatih Birol . Et il a ajouté : «Au lieu de ralentir, la révolution mondiale des véhicules électriques semble se préparer à une nouvelle phase de croissance. Ce changement aura conséquences importantes pour l’industrie automobile et le secteur de l’énergie».
En Chine, plus de 60 % des voitures vendues en 2023 étaient électriques déjà moins cher à acheter par rapport à léquivalents or conventionnels. Cependant, dans L’Europe et en États-Unisles prix d’achat de voitures thermiques ils sont restés Moyenne inférieure, même si l’intensification de la concurrence sur le marché et l’amélioration des technologies de batteries devraient faire baisser les prix dans les années à venir. Même là où les prix initiaux sont élevés, je des coûts d’exploitation réduits des véhicules électriques signifient que lel’investissement initial est rentable avec le temps.
Mais la croissance des exportations automobiles Voitures électriques chinoises en déterminera un choc dans l’industrie automobile traditionnelle.
Les colonnes? Multiplier par six
Enfin, selon le rapport, il est essentiel que le disponibilité de bornes de recharge publiques suivez les ventes de véhicules électriques. Le nombre de bornes de recharge installées dans le monde est de augmenté de 40% en 2023 et la croissance des points de charge rapide surpassé celui des plus lents. Toutefois, les réseaux de recharge doivent multiplier par six d’ici 2035. Cela entraînera une demande d’électricité plus importante que ce qui pourrait surcharge des réseaux électriques si elle n’était pas accompagnée de l’un d’eux renforcement.
