La marque italo-chinoise ne semble pas en manquer une miette et décroche l’atout qui va définitivement vaincre le marché automobile
Brève introduction sur ce qu’est la marque DR : la marque automobile a été fondée en 2006 par l’entrepreneur Massimo Di Risio basé à Molise, dans l’usine industrielle de Macchia d’Isernia, dans la province du même nom. La philosophie de l’entreprise est d’importer en Italie des voitures de constructeurs automobiles chinois, tels que Chery Automobile, JAC Motors et BAIC Group. Grâce à la licence obtenue, DR a été autorisé à les commercialiser en Italie, en modifiant seulement quelques détails comme le design du pare-chocs et évidemment le logo de la marque.
Après des débuts commerciaux peu excitants, également en raison de la qualité de construction modeste, la marque DR a réussi ces dernières années à conquérir une part de marché importante, en améliorant la qualité du produit et en offrant une riche liste d’accessoires standards, le tout à prix très bas. La réponse des Italiens a été immédiate, les chiffres de ventes témoignant de leur appréciation. Mais DR ne veut pas se reposer sur ses lauriers et s’apprête à présenter quelque chose de nouveau qui va prendre d’assaut le marché.
DR abandonne le poker avec la nouvelle marque Tiger
Le fondateur Massimo Di Risio y a pris goût et, après le lancement de la marque DR, suivie de la marque EVO en 2020 et Sportequipe en 2022, le poker tombe avec la dernière-née de la famille, la marque Tiger. Avec ce dernier, leL’entreprise du Molise importera trois nouvelles voitures chinoises en Italie du constructeur automobile chinois Dongfeng fondé en 1969, constructeur historique de voitures et de composants automobiles. Avec cette importation et cette nouvelle marque, le groupe DR souhaite également étendre sa présence en Europe.
Le débarquement sur le Vieux Continent des trois nouveaux arrivants sous la marque Tiger n’aura pas lieu avant la fin de l’année en cours, pour une commercialisation probable en 2025. Juste le temps de régler les dernières complications bureaucratiques et d’effectuer les démarches habituelles. changements esthétiques que le groupe DR consacre aux versions européennes de voitures chinoises importées. On ne connaît pas encore les noms des trois véhicules impliqués, mais on sait qu’il s’agit d’un SUV, d’une minifourgonnette et d’un multispace.
Le VUS il sera de taille moyenne, d’environ 4,5 mètres de long et équipé d’un moteur bicarburant essence et GPL de 1,5 litre de 177 ch, associé à une boîte de vitesses automatique DCT à 7 rapports et avec un prix de départ d’environ 27 900 euros. Le mini-fourgonnette il mesurera environ 4,9 mètres de long, avec le même moteur, mais avec 20 CV de puissance en plus et le même prix de départ. Là multiespace il dépassera les 5 mètres, disposera de sept sièges et adoptera une solution full hybride.
