Dans l’histoire de l’automobile, notamment au tournant des années cinquante et soixante du siècle dernier où proliféraient de nombreux petits constructeurs, il n’existe pas de rares exemples de voitures construites en très petites séries voire en pièces uniques, notamment pour les compétitions et qui ont désormais devenues des voitures de luxe. Mais au cours de ces années très « actives », il pouvait arriver que même un grand constructeur automobile développe projets particuliers fabriqués dans sa propre expérience ou dans son département de course, qui ne faisaient pas toujours leurs débuts en course, devenant ainsi des modèles très rares. Lors des phases de tests ou pendant la course, certains de ces spécimens ont été détruits, ou abandonnés ou vendus à des particuliers et leurs traces ont été perdues. C’est le cas deAlfa Romeo Giulietta Spider 1300 « Sebring » trouvé au Mexique et ramené à la maison : après un parcours difficile restauration effectuée par Écurie du Portello elle est de retour merveilleusement active. Comme nous avons eu le privilège de le voir aussi bien sur la piste de Monza que sur les routes du “Circuito delle Mura” de Bergame.
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