Le Cap Formentor se trouve à l’extrême nord de l’île de Majorque, c’est une falaise surplombant la mer avec un panorama splendide, mais qu’on ne peut atteindre qu’en passant par bon nombre de virages pour être pris au sérieux. Sans surprise, ça s’appelle Formentor aussi le modèle le plus réussi de Cupraune marque née en 2018 et qui est devenue un phénomène de marché pour l’un style indépendantsurtout de l’image classique de la voiture de sport.
Formentor a été créé uniquement pour Cupra, il ne ressemble pas aux autres modèles du groupe Volkswagen et il devient vite un classique moderneà tel point que rien qu’en 2023, plus de 120 000 unités ont été vendues en Europe, illustrant bien la nouvelle clientèle qui recherche avant tout un SUV Coupé. image décontractée et rapide. En 2024, ce que c’est arrive pour Cupra Formentor bien plus qu’un restylageavec innovations techniques et technologiques, moteurs avancés, une suspension à commande électronique et un cockpit doté d’une interface utilisateur numérique supérieure. Tout cela avec une esthétique encore plus agressive. L’arrivée en concession est attendue à partir de juilletavec des prix encore à définir.
plein de caractère
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Les dimensions sont intactes à 445 cm de longueur, mais extrêmement l’avant est plus dynamiqueavec le logo se déplaçant du centre de la calandre vers le haut du capot, démontrant un caractère plus fort, également avec des phares matriciels LED disponibles en option. L’effet est très fort, également grâce au Jantes alliage 18” ou 19” et encore aux nervures latérales qui ajoutent une sensation de mouvement vers les feux de bande arrière, avec le logo Cupra illuminé au centre. Des innovations techniques sous la peau, avec la suspension avant à jambes MacPherson et l’essieu arrière multibras désormais combinables avec le Système de contrôle dynamique du châssis avec différents modes, le conducteur pouvant sélectionner précisément la configuration souhaitée. Toute la dynamique de conduite du nouveau Formentor, à commencer par le comportement de la direction et du moteur, peut être modifiée selon les préférences, les différents profils de conduite Confort, Performance et Cupra, mais aussi Offroad pour les versions à transmission intégrale.
éco et numérique
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Cupra a déjà définir la tendance pour la recherche sur les matériaux et les combinaisons dans l’habitacle. Le Formentor 2024 ajoute une console centrale redessinée plus précisément, des garnitures de couleur cuivre et une gamme d’alternatives de sièges, avec des sièges sport recouverts de tissu, tandis que ceux-ci peuvent être recouverts à 73 % de microfibre recyclée ou d’éco-cuir. Cela change aussi l’interface utilisateur de la voiture, améliorée au nom de la simplicité tant dans cockpit numérique derrière le volant que dans le système d’infodivertissement avec écran plus grand, maintenant 12,9” et avec curseur rétroéclairé. Nuova Formentor propose alors un système audio haute fidélité en option avec 12 haut-parleurs développés en collaboration avec Sennheiser Mobility, d’une puissance totale de 390 watts et traitement numérique de la scène sonore.
les moteurs
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Cupra Formentor sera disponible avec quatre types de moteurs différents, à savoir Tsi essence, Hybride avec système essence doux, Tdi à diesel et e-Hybride de type hybride rechargeable, avec des puissances comprises entre 150 et 333 CV. La variante d’entrée utilise le moteur 1,5 litre avec 150 CV gaz associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Formentor est également disponible avec un moteur 2,0 litres d’essence avec 204 ch et transmission intégrale (4Drive) et boîte de vitesses DSG à double embrayage à 7 rapports. La version hybride doux exploite toujours le 1.5 avec 150 ch, exclusivement avec la boîte de vitesses DSG, associée à un démarreur-alternateur 48 V et une batterie lithium-ion. L’édition reste également dans la gamme 2,0 litres diesel TDI depuis 150 ch avec boîte de vitesses DSG à 7 rapports, mais l’accent est entièrement mis sur le deux versions e-Hybrid avec hybride rechargeable, à partir de 204 et 272 ch Pour Formentor VZ e-Hybrid. Tous deux sont équipés du nouveau moteur essence 1.5 Tsi associé à un moteur électrique et à des batteries d’une capacité nette de 19,7 kWh, le tout pour une autonomie zéro émission de 100km. Il existe deux versions encore plus sportives, avec Cupra Formentor VZ 2.0 essence de 265 ch traction avant, avec boîte de vitesses DSG à double embrayage à 7 rapports. Il y a au-delà Formentor VZ avec moteur 2 litres d’essence turbo injection directe de 333 ch, boîte de vitesses DSG à 7 rapports et transmission intégrale avec technologie de répartiteur de couple. Pour ce moteur a été développé un mode Cupra exclusif qui comprend un calibrage des pédales et de la boîte de vitesses optimisé pour la piste, une réponse dynamique élevée du couple grâce au maintien de l’accélérateur ouvert, un indicateur lumineux de changement de vitesse et le calibrage développé par le Centre Technique de Martorell.
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La Cupra Leon est également complètement nouvelle et changera beaucoup à l’intérieur et à l’extérieur dans la version 2024
