Tesla et Xiaomi, les deux constructeurs de voitures électriques, ont été comparés lors d’un test de sécurité. Voici qui a gagné la “course”
Dans la période historique actuelle, la plupart des constructeurs automobiles entament la fameuse transition vers l’électrique qui permettra aux pays les plus industrialisés d’augmenter la production de véhicules zéro émission. L’objectif principal est évidemment de réduire progressivement les émissions de gaz à effet de serre dangereux.
Cependant, les voitures électriques présentent encore des problèmes importants également d’un point de vue environnemental. Ce qui peut arriver, par exemple, concerne la mise au rebut des batteries. Un problème non négligeable qui s’ajoute à ceux liés à l’usage comme l’autonomie et la vitesse de charge des batteries elles-mêmes.
Sur le marché automobile, il existe des entreprises spécialisées exclusivement dans la production de voitures électriques. Parmi ceux-ci, le Teslarejoint récemment par le géant de la téléphonie Xiaomi qui a produit son premier véhicule entièrement électrique. Ces derniers se sont défiés lors d’une épreuve non officielle. Voici comment ça s’est passé.
Le défi singulier entre Tesla et Xiaomi : voici comment ça s’est passé
Une vidéo circule sur les réseaux sociaux montrant un essai automobile particulier, spécialement conçu pour analyser le freinage d’urgence présent. sur le Xiaomi SU7 et sur le rival Tesla modèle 3. Avant d’analyser soigneusement les résultats des tests, vous devez connaître les caractéristiques les plus importantes des deux véhicules.
En partant du chinois Xiaomi, son premier SU7 électrique a un prix d’environ 215 900 yuans, ce qui correspond à environ 28 000 euros. La voiture a une longueur de 499 cm, une largeur de 196 cm et une hauteur de 144 cm. Le véhicule chinois est également proposé avec trois versions différentes : la Standard, Pro et Max.
Le premier dispose d’une batterie de 73,6 kWh et d’une autonomie de 700 km. Le moteur libère plutôt 299 chevaux. La version Pro comprend une batterie de 94,3 kWh, qui garantit une autonomie de 830 km. Dans ce cas également, la puissance du moteur atteint 299 chevaux. Enfin, le haut de gamme Max dispose d’un double moteur développant au total 673 chevaux. Son autonomie atteint 510 km avec une charge de 15 minutes.
En ce qui concerne la Tesla modèle 3, il a les dimensions suivantes : 4 694 x 1 933 x 1 443 mm. Il s’agit d’une berline caractérisée par un design audacieux et sportif et trois versions différentes. Le premier est un véhicule de 351 chevaux et 491 km d’autonomie. La deuxième version avec une batterie de 75 kWh a une puissance de 351 chevaux et une autonomie allant jusqu’à 580 km. La dernière version a 462 chevaux et 547 km d’autonomie.
Alors, comment s’est déroulé le défi entre le Xiaomi SU7 et la Tesla Model 3 ? Tout d’abord, l’objectif du test était de vérifier la qualité du freinage d’urgence des deux véhicules. Pour cette raison, les organisateurs du test ont soudainement fait apparaître un mannequin dans la rue précisément pour vérifier l’état de préparation du dispositif technologique
D’après la vidéo, il est clair que le SU7 de Xiaomi a échoué au test en heurtant le mannequin. Résultat nettement différent pour la Tesla Model 3 qui a freiné à temps sans casser la « cible ». Cependant, un test – il faut le répéter – n’est pas révélateur des performances réelles des deux voitures en question et n’est absolument pas officiel.
