“Bonjour”. Je ne voudrais rien dire d’autre en lisant la dernière déclaration de Ursula von der Leyen. En effet : je pourrais dire “bonjour Ursula”, étant donné que le président de la Commission européenne ne se rend compte qu’aujourd’hui que Production automobile chinoise représente un danger pour l’industrie et pour le marché occidental, notamment européen. Pas seulement. Von der Leyen affirme également que les produits chinois subventionnés, tels que voiture électrique ou de l’acier, inondent le marché européen et dans le même temps la Chine continue de soutenir massivement son secteur manufacturier.
Voici cette déclaration de Ursula von der Leyen cela représente, si l’on veut, toute l’hypocrisie de l’Union européenne actuelle. Tout au long de la législature, tant les souverainistes que les identitaires et les conservateurs, mais surtout les gens de bon sens, ont souligné l’énorme danger que représente le Pacte vert européen promue par le commissaire Timmermans et l’actuelle Commission européenne, le danger qu’elle représente pour les intérêts des nations européennes et le danger qu’elle représente pour l’entrée massive de produits chinois sur notre marché. Les Chinois ne pouvaient que profiter du accord vert Européen, pas seulement dans le secteur des voitures électriques, ce qui, si l’on veut, n’est que le cas le plus frappant. Aussi dans le secteur des énergies renouvelables il peut y avoir de nombreux exemples.
Quiconque dénoncerait ces preuves viendrait essentiellement accusé d’être un négationniste climat, de ne pas accorder l’attention nécessaire aux questions vertes, d’avoir une vision protectionniste, etc. Mais voilà, un mois avant les élections, Ursula von der Leyen se rend compte par hasard de la réalité. À quoi ça sert? Le fait est qu’ils semblent être des déclarations franches place, pour l’usage et la consommation des élections, plutôt que des déclarations véritablement motivées.
Ce que dit Ursula von der Leyen est absolument vrai et c’est sous les yeux de tous que Chine elle subventionne son marché, son secteur des composants automobiles et des énergies renouvelables avec des fonds publics, puis les exporte dans le cadre d’une concurrence déloyale. Mais la faute est aussi la nôtre : nous, Européens, sommes le seul continent sur lequel en 2035, par la faute de l’Union européenne, la production de moteurs à combustion interne, donc de moteurs diesel et essence, sera arrêtée. Franchement, je ne serais pas surpris si dans quelques années – après le Qatargate – une porte de la Chine émergeait, ou si l’on découvrait que certains mondes européens avaient des intérêts qui n’étaient pas toujours transparents envers le gouvernement chinois.
Parce que sinon certaines décisions prises dans cette législature ne seraient pas expliquées. Des décisions suicidaires pour notre marché, pour nos industries, pour nos classes populaires, pour notre sécurité nationale et européenne. Le fait que Ursula von der Leyen à la fin de la législature, après avoir approuvé les mesures qui ont généré cette situation pendant toutes ces années, dire “eh bien il y a un danger avec la Chine” est franchement quelque chose de très hypocrite.
Francesco Giubilei, 6 mai 2024
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