La municipalité de Milan a décidé de reporter l’introduction de certaines interdictions qui concernent la zone B et la zone C. Cette décision, affirme le conseil municipal, a été “acquis en prenant en considération, d’une part, l’évolution du contexte économique, la croissance des prix sur le marché automobile et le coût social qui en découle pour les citoyens et, d’autre part, les progrès de l’innovation technologique qui n’ont pas atteint les résultats escomptés“.
Pour entrer dans les détails, l’actualité concerne les voitures et les motos. En ce qui concerne les deux-roues, la Commune a décidé de reporter d’un an, au 1er octobre 2025, l’entrée en vigueur de l’interdiction d’accès et de circulation dans la zone B et la zone C pour les motocyclettes et cyclomoteurs alimentés au mélange (moteur à carburant deux -temps) Euro 2, diesel Euro 2 et essence (moteur quatre temps) de Euro 0 à Euro 1.
Pour les voitures en revanche, les interdictions ont été reportées Diesel Euro6. En effet, la possibilité d’entrer dans la zone B et la zone C pour les véhicules diesel Euro 6 a été prolongée jusqu’au 30 septembre 2028 (pour laquelle l’interdiction serait entrée en vigueur entre le 1er octobre 2024 et le 1er octobre 2027). La Municipalité explique :
En particulier, pour la zone B, il s’agit des voitures diesel Euro 6 ABC (si achetées après le 31 décembre 2018) et des véhicules de transport de marchandises diesel Euro 6 A (si achetés après le 31 décembre 2018) et des véhicules diesel Euro 6 BC (si achetés après le 30 septembre). 2019). Pour la zone C des voitures diesel Euro 6 ABC, taxis et NCC (jusqu’à 9 places) Diesel Euro 6 ABC (si acheté après le 31 décembre 2018) et véhicules de transport de marchandises diesel Euro 6 A (N1) (si acheté après le 31 décembre 2018) et diesel Euro 6 BC (si acheté après le 30 septembre 2019).
Le conseil municipal ajoute que le choix prend en considération les coûts d’investissement que les citoyens et les entreprises doivent supporter également en relation avec le report du règlement du Parlement européen et du Conseil sur l’homologation des véhicules à moteur Euro 7 approuvé en mars de cette année et le dates de mise en œuvre prévues correspondantes, à partir desquelles on peut estimer que l’obligation de première immatriculation des seules voitures Euro 7 ne pourra avoir lieu qu’à partir de fin 2027 et des véhicules plus grands (M2, M3, N2 et N3) de la même catégorie Euro à partir de mi-2029.
