L’objectif ambitieux est d’encourager la mise à la casse des voitures les plus polluantes (Euroclasses 0, 1, 2 et 3) qui représentent aujourd’hui 25 % du parc actuel circulant dans la Péninsule. La nouvelle série d’incitations à l’achat de voitures et de motos neuves a commencé aujourd’hui à 10 heures du matin. Le portail Ecobonus rouvre sur le site du Ministère de l’Entreprise et du Made in Italy. Vous pouvez donc postuler à nouveau pour bénéficier d’incitations à l’achat de véhicules, qui doivent nécessairement avoir de faibles émissions polluantes. Le maximum réalisable est de 13 750 euros de remise sur le prix catalogue. Au total, il y en a près d’un milliard disponible. Voici les quatre principales choses à savoir
1) Les dates
Les formulaires de déclaration doivent être complétés et signés par l’acheteur et insérés par le vendeur dans la plateforme, qui devra également confirmer les opérations dans un délai de 270 jours à compter de la date d’insertion. L’incitation peut atteindre 13 750 euros avec le remplacement d’un véhicule ancien. La disposition a remodelé les incitations pour les achats effectués du 25 mai au 31 décembre 2024. Les incitations concernent les cotisations prévues pour l’achat de véhicules non polluants de catégorie M1 (véhicules à moteur), L1e-L7e (c’est-à-dire motocyclettes et cyclomoteurs), N1. et N2 (véhicules utilitaires). Avec le nouveau décret, il sera également possible d’enregistrer des cotisations pour l’achat de véhicules d’occasion de catégorie M1 et de véhicules utilitaires N1 et N2, y compris les véhicules non électriques.
2) La déclaration de l’acheteur
Les réservations pour obtenir l’Ecobonus 2024 doivent être effectuées sur le portail spécifique appelé Ecobonus. Les formulaires de déclaration, complétés et signés par l’acheteur, doivent être insérés par le vendeur dans la plateforme. Les vendeurs, quant à eux, devront confirmer les opérations dans un délai de 270 jours à compter de la date d’insertion de la réservation sur le portail. Les acheteurs sont tenus de présenter la déclaration dans laquelle ils confirment qu’ils conserveront la propriété de l’éco-véhicule pendant au moins un an, période qui double (deux ans) dans le cas des acheteurs personnes morales. Les petites et moyennes entreprises devront en revanche présenter deux déclarations de substitution certifiant respectivement qu’elles satisfont aux exigences des PME et qu’elles exercent des activités de transport de marchandises pour leur propre compte ou pour le compte de tiers.
Cela ne s’arrête pas là. La valeur de l’ISEE relative à la cellule familiale doit être inférieure à 30 mille euros et les membres d’un même foyer ne doivent pas avoir déjà bénéficié de la même cotisation. Il faut donc déclarer tout cela, accompagné d’une copie de la pièce d’identité et du code fiscal de l’acheteur et des autres membres de la cellule familiale.
3) Quatre phases
En résumé, il y a quatre phases pour faire fonctionner le « mécanisme » de la remise réelle. Dans une première phase, le concessionnaire, après s’être inscrit sur la plateforme, procède à la réservation de la contribution pour chaque véhicule et, en fonction de la disponibilité du fonds, reçoit une confirmation. Deuxième phase : le concessionnaire/détaillant reconnaît la contribution de son client en compensant le prix d’achat (accorde une remise). Troisième phase : le constructeur ou l’importateur du véhicule rembourse au concessionnaire la contribution versée. Dernière phase : le constructeur/importateur du véhicule reçoit du concessionnaire/détaillant tous les documents nécessaires pour récupérer la contribution remboursée sous forme de crédit d’impôt.
4) L’argent
Une contribution pouvant aller jusqu’à 2 000 euros est obtenue pour l’achat de véhicules d’occasion de classe Euro 6 avec des émissions allant jusqu’à 160 g/km de CO2, pour la casse d’une voiture jusqu’à Euro 4. Avec ISEE dépassant 30 000 euros, pour pour les voitures électriques l’incitation est égale à 6 000 euros sans mise à la casse ou à 9 000 euros avec mise à la casse d’une voiture Euro 4. Au lieu de cela, 10 000 euros sont prévus si un véhicule Euro 3 est échangé et 11 000 euros si un véhicule Euro 0, 1 est mis à la casse ou 2.
Si l’ISEE est inférieure à 30 000 euros l’incitation varie de 7 500 euros sans casse à 13 750 euros en cas de remplacement d’un véhicule plus ancien. Concernant les plug-ins, l’incitation s’échelonne de 6 000 à 11 000 euros. Toutefois, pour les moteurs à combustion, les montants varient entre 2 000 euros pour la casse d’une voiture Euro 4 ou Euro 3 et 3 000 euros pour la casse d’une voiture Euro 0 à Euro 2. Il existe également une contribution à l’installation de nouveaux systèmes utilisant. GPL ou méthane pour le transport sur des véhicules d’une classe non inférieure à Euro 4 : la contribution est de 400 euros pour les systèmes GPL et de 800 euros en cas d’utilisation de méthane.
Attention : pour bénéficier de l’Ecobonus 2024, le prix catalogue options comprises (hors TVA) ne doit pas dépasser 35 000 euros pour les voitures dans les tranches 0-20 g/km (électrique) et 61-135 g/km (thermique) et jusqu’à 45 000 euros. pour la gamme 21-60 g/km (hybrides rechargeables).
