Le marché des deux-roues électriques ne montre aucun signe de reprise : les immatriculations en mai affichent une baisse de près de 45 % par rapport au même mois de 2023, mais les données ne décrivent pas la réalité.
Mois après mois, le marché des motos et scooters continue d’afficher des pourcentages en baisse, en baisse significative. Les ventes de mai 2024 par rapport aux ventes de mai 2023 ont diminué de 44,5 %. Des chiffres qui font trembler les jambes, mais qui, si on les regarde attentivement, ne sont pas le désastre qu’ils semblent être. Personne ne prétend que tout va bien, soyons clairs, mais -44,5% n’est pas un chiffre qui reflète la réalité.
En fait, la comparaison est avec mai 2023 qui a été un mois particulièrement chanceux. Pas moins de 1.809 véhicules ont été immatriculés, un nombre nettement élevé par rapport au peu plus d’un millier du mois précédent. L’impulsion décisive a été donnée par les 876 cyclomoteurs avec une augmentation anormale par rapport aux mois voisins : avril 451 et juin 645. En mai 2023 également, les scooters ont également enregistré de bonnes ventes, atteignant 899 véhicules immatriculés, soit environ 250 de plus que le mois et le chiffre précédents. dans la lignée du suivant.
Si l’on revient à 2024, les chiffres sont très éloignés : les cyclomoteurs immatriculés s’arrêtent à 315 (contre 876) et les scooters à 640 (contre 899). Les motos, en revanche, ont bien performé, avec +41% et 48 immatriculations. En résumé, nous arrivons au catastrophique -44,5%, mais si nous étendons la comparaison du marché à la même période de l’année (sans regarder uniquement le “mai chanceux”), nous voyons comment les ventes du mois dernier sont comparables à celles du printemps dernier et maintenir à peu près une tendance à la baisse d’environ 15 à 20 %. Y a-t-il de quoi être heureux ? Bien sûr que non, mais les -44,5% de ce mois-ci sont plus catastrophiques que la réalité des faits.
Qui vend le plus ?
Si l’on analyse les véhicules électriques de catégorie « L » les plus vendus, on constate que les premières positions sont désormais fermement occupées par les quadricycles. Citroën Ami et Fiat Topolino arrivent en tête avec respectivement 2 284 et 1 248 immatriculations de janvier à juin. Pour trouver le premier véhicule à 2 roues, il faut descendre en 5ème position, où l’on retrouve les NEO de Yamaha (voici notre test) avec 256 véhicules immatriculés, suivis des BMW CE04 (239) et Seat Mo (230).
– Abonnez-vous à notre newsletter et à notre chaîne YouTube –
