ATESSA. Deux semaines supplémentaires d’indemnités de licenciement de Stellantis Italia d’Atessa (anciennement Sevel), la plus grande usine des Abruzzes où est produite le modèle fourgon Ducato. L’entreprise les a annoncés aux syndicats du 8 au 21 juillet, avec une augmentation du nombre de travailleurs concernés de 600 à 800.
Dans une note, la Fiom Cgil RSU explique que l’entreprise a confirmé que la cause est la baisse de la demande de fourgons à cabine destinés aux camping-cars et aux fourgons à empattement court. Le département CKD, qui expédie des composants au Mexique, restera intact grâce à la hausse des volumes en Amérique.
“Comme Fiom”, commente le secrétaire provincial Alfgredo Fegatelli, “nous sommes inquiets parce que nous pensons qu’il ne peut pas s’agir uniquement d’un problème de marché. En Amérique, les volumes de véhicules utilitaires légers sont en croissance, ainsi qu’en Pologne et au Royaume-Uni, où les ventes augmentent et où la production de véhicules utilitaires légers électriques est active dans l’usine d’Ellesmere Port. De plus, une nouvelle usine sera construite à Luton en 2025. »
“Notre préoccupation”, poursuit-il, “est que l’usine d’Atessa perd son rôle central dans la production de véhicules utilitaires légers au sein de Stellantis, commençant à subir la concurrence des autres usines du groupe”.
Le ralentissement de la production n’affecte pas seulement les travailleurs de l’ancien Sevel, mais crée également des problèmes pour l’ensemble des industries connexes, c’est-à-dire pour toute la chaîne de production qui a ses racines dans le Val di Sangro. “Il faut un pacte unitaire entre toutes les organisations syndicales”, insiste Fegatelli, “en mettant de côté les divisions contractuelles, pour ouvrir une voie qui mène à un projet industriel concret, accompagné d’un financement adéquat, qui nous permette d’être compétitifs dans le marché avec les nouvelles technologies ».
