La Volkswagen ID.3 augmente son autonomie grâce à la nouvelle batterie de 77 kWh et dépasse le seuil psychologique des 500 km d’autonomie, fixant le compteur kilométrique à environ 550 en cycle WLTP. ANSA Motori a pu tester la berline renouvelée lors d’un long test aussi bien en ville que sur des trajets extra-urbains.
La berline de l’entreprise de Wolfsburg, pionnière de la gamme entièrement électrique de la marque, a subi l’année dernière un restylage qui respecte, voire souligne, les traits stylistiques de la gamme ID. Les détails extérieurs soulignent son apparence et la face avant donne à la voiture une apparence dynamique, avec des formes modernes et élancées. Les lignes renouvelées du capot avant et le hayon contrasté rendent l’ID.3 plus dynamique et sportive, tout comme les roues aérodynamiques qui optimisent le flux d’air. Les phares sont désormais à LED de série – mais notre voiture était équipée de LED Matrix IQ.Light – au profit de la visibilité. Dans la zone arrière, une signature lumineuse identifie le profil du hayon.
À l’intérieur, l’habitacle a été repensé – également en fonction des demandes des clients – et se révèle raffiné, confortable et fonctionnel. Le niveau technologique est très élevé, ce qui grâce aux aides à la conduite rend le voyage complètement relaxant. Il convient de souligner l’assistance au stationnement plus avec fonction mémoire, qui permet de rappeler les manœuvres de stationnement enregistrées et de les faire exécuter seule par la voiture : très utile pour ceux qui se garent toujours dans le même garage ou place de stationnement.
Le logiciel a également été renouvelé, désormais de dernière génération, qui reçoit des mises à jour en direct. Mais surtout, l’ID.3 est une voiture confortable à conduire, avec un coffre peu grand (385 litres, qui devient 1 267 avec le canapé rabattu) et de concept très moderne.
Sur route, il est possible de mettre à l’épreuve les 204 ch qui permettent à la fusée ID.3 de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes. La vitesse est auto-limitée à 160 km/h et peut être atteinte en un éclair lorsqu’elle est autorisée. Un stratagème de plus en plus populaire, qui allie respect du code de la route et sécurité à la protection de l’autonomie. Passer en mode de conduite sportive, en tout cas, garantit une bonne dose de plaisir. Mais ce n’est pas tout : en profitant du nouveau Software 5.0, il est possible d’activer la fonction « Performance Upgrade » avec laquelle il est possible d’augmenter la puissance maximale de 20 kW, même pour une durée limitée, en achetant la mise à niveau directement dans la boutique d’infodivertissement In-Car. Ainsi l’ID.3 Pro S peut passer de 204 ch, en standard, jusqu’à 231 ch, améliorant l’accélération de 0 à 100 km/h qui peut être parcourue en 7,1 secondes.
La Volkswagen ID.3 entre dans le seuil de l’éco-incitation et peut être commandée à partir de 42 490 euros ; la variante Edition Plus implique cependant une dépense supplémentaire de 1 000 euros.
Reproduction réservée © Copyright ANSA
