Imaginez : franchir deux ou trois cols, dépasser les 2 000 mètres, toucher la neige en juin et parcourir des chemins de terre immergés dans la nature de Haute-Savoie au milieu des vaches au pâturage et d’un panorama digne d’un film. Puis, après avoir repéré le bon dégagement avec une vue de carte postale, serrez le frein à main et couchez le nouveau Dacia Duster pour la nuit. Oui, lit pour la nuit. Une expérience de conduite et de camping à des prix abordables est en effet possible pour tous les clients du SUV du groupe Renault. Sous le nom de Pack Sleep, la société roumaine indique un kit capable de transformer la deuxième rangée et le coffre à bagages de la voiture en un lit français. Ou un peu moins.
Comment assembler le Sleep Pack
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Le Sleep Pack conçu par Dacia permet de monter et démonter la structure en quelques minutes et avec une grande facilité, elle est vraiment à la portée de tous. Le lit est composé de deux éléments fondamentaux : le matelas et la structure rigide. Ce dernier est situé dans une position compacte sous le matelas pliant, reposant près de la lunette arrière. En déplaçant un instant le matelas sur le toit, pour monter le Sleep Pack, il suffit d’extraire du coffre à bagages les deux supports de la structure rigide, un de chaque côté, et de les positionner là où les passagers de la deuxième rangée poseraient leurs pieds. s’ils devaient voyager en voiture. La structure rigide peut alors être étendue et fixée aux deux supports. Par la suite, nous procédons à la stabilisation de la structure en installant deux tiges extensibles aux endroits désignés. Une fois cela fait, dépliez simplement le matelas pliant et étalez-le sur la structure rigide. Enfin, il suffit de joindre les deux côtés avec du velcro au matelas et le tour est joué.
Préparatifs pour la nuit
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L’expérience en Haute-Savoie nous a permis de tester le Sleep Pack dans un cadre époustouflant. Loin des services, des hôtels, du Wi-Fi et des conforts divers, vous revenez à l’essentiel en dégustant un dîner grillé, en cercle autour du feu et assis sur des bûches de bois. Une fois les histoires terminées, nous sommes passés à la préparation de la soirée. Malgré des températures pas vraiment douces (à 1 600 mètres d’altitude il ne fait certainement pas chaud), nous avons préféré nous changer à l’extérieur du Dacia Duster, certes plus pratique, confortable et naturel plutôt que de nous déshabiller en étant allongés. Oui, car une fois le Sleep Pack monté vous disposez de 30 à 40 cm entre le matelas et le toit de la Dacia Duster.
La nuit
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La hauteur mentionnée ci-dessus ne pose aucun problème pendant la nuit, bien au contraire : à l’intérieur du sac de couchage, vous pouvez facilement vous retourner et vous retourner pendant votre sommeil. Avec un largeur maximale de 130 cm, alors, vous disposez de tout l’espace disponible que vous souhaitez si vous êtes seul, tandis que si vous êtes deux, vous risquez d’envahir l’intimité de l’autre si vous n’avez pas suffisamment confiance, même si – imaginons – un tel aventure, vous n’avez affaire qu’à des personnes proches, et certainement pas à de simples connaissances. Les zones de la tête et des pieds sont cependant plus étroites car elles ne disposent pas d’accoudoir latéral supplémentaire. Le lit est un peu raide, mais rien de rédhibitoire, bien au contraire : lorsqu’on voyage souvent pour le travail on trouve souvent des lits tout aussi raides sinon plus que le Pack Sleep.
L’éveil
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Huit heures de sommeil d’affilée et un réveil en douceur donné par le peu de lumière qui pénètre dans l’habitacle grâce à l’excellent travail des rideaux occultants opaques placés sur les vitres, indispensables si l’on ne veut pas se réveiller aux aurores. Il est plus compliqué de s’habiller en position allongée à l’intérieur du Dacia Duster, mais c’est un compromis qu’il faut accepter si l’on opte pour camper dans sa voiture, avec ses avantages et ses inconvénients. Ou vous pouvez le contourner en ajoutant le rideau du hayon. Note complémentaire : très utile VousClip. Pratiques et précieux, il peut s’agir de crochets, de supports de tablette ou de lumières à appliquer sur les appuie-têtes conducteur et passager plutôt que sur le hayon, pour éviter de bouger dans l’obscurité et/ou lire un bon livre avant de s’endormir. Enfin, il est appréciable qu’ils restent 220 litres d’espace de rangement disponible par rapport à la 500 d’origine, ainsi que six espaces de rangement au niveau des sièges avant et des tapis de sol.
Des prix
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Le Sleep Pack – comprenant matelas et structure rigide – coûte 1 700 euros si acheté avec la voiture : un prix qui augmente jusqu’à 2 104 euros si vous choisissez de l’acheter plus tard, quels que soient le moteur et le niveau de finition. Seule précaution, les versions Hybride et 4×4 ne sont pas obligées d’avoir une roue de secours. La gamme In Nature de Dacia pour le nouveau Duster est complétée par les rideaux occultants opaques – décidément utiles le matin – au prix de 246 euros, dès le rideau de hayon – pour éventuellement servir également d'”antichambre” pour se déshabiller et s’habiller – à le coût de 450 euros et la galerie de toit dont le prix est de 619 euros.
