Mediterranean Shipping Company (MSC), le géant mondial de la logistique qui a été protagoniste d’achats sans précédent dans divers secteurs ces dernières années, se développe dans le transport aérien en reprenant la participation de 15% que possède Aeroporti di Roma dans l’aéroport de Gênes Spa. une partie est répartie entre l’Autorité du système portuaire maritime de la Ligurie occidentale (60%) et la Chambre de commerce de Gênes (25%). Il s’agit de la deuxième opération de MSC dans le secteur après l’achat d’AlisCargo, la compagnie aérienne cargo, et la tentative infructueuse de reprendre la majorité d’Ita Airways avec Lufthansa.
La note
MSC confirme cette décision mais ne fait aucun commentaire. L’Autorité Portuaire et la Chambre de Commerce ont le droit de premier refus et devront donner leur accord à l’entrée du géant maritime. Mais l’opération a déjà le feu vert. Et il est appelé à conduire MSC, à terme, à être l’actionnaire de référence.
L’investissement
«Aeroporti di Roma a reçu une proposition contraignante de MSC pour racheter sa part minoritaire», confirme dans une note la société qui gère – entre autres – les aéroports de Fiumicino et Ciampino et qui avait mis 15% sur le marché. «La réception de la proposition fait suite à la volonté exprimée par l’Adr de mettre à disposition sa part, afin de permettre d’éventuels axes de synergie et de développement pour la relance de l’aéroport». «L’opération se déroule en pleine synergie et coordination avec la Commune de Gênes qui, en plus d’être pleinement d’accord avec la proposition d’achat des actions ADR par MSC, a promu l’opération».
La fermeture
Le montant de l’opération n’est pas connu pour l’instant. Au 31 décembre 2023, selon les documents déposés, les 15% de l’ADR de l’aéroport de Gênes Spa avaient une valeur de 484 mille euros, en baisse par rapport aux 697 mille en 2022 et presque de moitié par rapport aux 894 mille en 2019. L’aéroport, ils expliquent les sources industrielles, ont besoin d’une recapitalisation après la clôture de 2023 avec 1,27 millions de passagers, 28,8 millions de revenus et un rouge de 3,5 millions.
L’expansion
L’opération Apontes représente un nouveau renforcement des activités de croisière – Gênes est la plaque tournante principale – : en 2023, MSC Crociere, l’une des « branches » de la galaxie, a enregistré 4,08 millions de passagers, utilisant 22 navires et employant 46 606 personnes. Dans le transport aérien, on peut citer le lancement d’Air Cargo et le rachat de la licence AlisCargo.
En février, l’UE a donné son feu vert à l’entrée de MSC dans Italo, la société de trains à grande vitesse (avec environ 50 %).
