Nous avons eu l’occasion d’observer les nouvelles lignes de Fiat Grande Panda. Il existe des formes structurées et des surfaces douces mais en même temps décisives. Le tout pour mettre en valeur les passages de roues robustes qui confèrent à la compacte électrique une allure solide. Autant d’éléments qui rappellent ces formes carrées, perdues dans les réinterprétations du Panda que l’on a vues ces (presque) vingt dernières années.
L’avant arbore un conception vraiment unique et capable d’exprimer une personnalité distinctive. La calandre carrée et à mailles progressives crée un effet graphique dynamique et audacieux qui s’étend latéralement de la calandre noire brillante jusqu’aux phares. Un panneau au centre du pare-chocs, dans la partie inférieure, souligne l’attrait “SUV”, mais les phares, constitués de formes cubiques, rappellent les “yeux” de l’usine historique du Lingotto.
Les feux de jour disposent également de clignotants, grâce à l’éclairage de certains cubes qui apparaissent comme des pixels horizontaux disposés en damier. De côté, le design de la Fiat Grande Panda rappelle la robustesse de la Panda des années 1980. La ligne en forme de coin de la carrosserie et de l’habitacle est accentuée par les barres de toit qui déplacent la vision d’ensemble vers le haut et vers l’arrière.
Comme un hommage à Panda classique 4×4la Fiat Grande Panda apparaît avec des lettres en bas-relief imprimé en 3D sur les portes, animé grâce à ces éléments en partie basse du côté. Le robuste pilier « C » maintient l’inclinaison caractéristique par rapport au volume vertical à l’arrière. Les passages de roue robustes rendent l’arrière nettement plus audacieux, et le tout est joliment souligné par la disposition de la lunette arrière, des phares et de la plaque de protection.
Un autre hommage au Panda original c’est la lunette qui présente le lettres tridimensionnelles « PANDA », ce qui augmente visuellement le volume du véhicule. Les jantes en alliage de 17 pouces au design en X, qui rappellent les géométries des années 80 et apportent en même temps une touche futuriste.
En général, il ne s’agit pas d’une grande “opération nostalgie” comme cela s’est produit avec une autre icône italienne, la 500, mais la Grande Panda en rappelle de nombreux éléments. révolution compacte est arrivée en 1980. Même si la nouvelle version a cinq portes, contrairement aux trois de la première Panda, les références à l’originale sont assez évidentes, surtout quand on pense à la version rouge. La nouvelle Fiat Grande Panda devrait se présenter comme une voiture pratique et économique. Quant aux intérieurs, il faudra cependant attendre, car ils seront présentés à la presse internationale le 11 juillet.
