Avec le lancement du premier hybride de la gamme, Ferrari a opté pour quelques mesures en termes de garantie. Les batteries des versions hybrides peuvent notamment compter sur une garantie de cinq ans. Les mêmes conditions devront également être respectées pour la batterie de la version électrique. Toutefois, selon Bloomberg, Ferrari réfléchit à une extension facultative de la garantiequi, pour un coût de 7 000 euros par an, couvre tout dommage ou baisse de performance de la batterie.
L’extension de garantie devrait couvrir à la fois le nouveau modèle électrique et les modèles électrifiés actuels et futurs. D’un coût de 7 000 euros par an, il garantira que les batteries des voitures maintiennent toujours une certaine efficacité minimale, et donnera aux conducteurs chanceux la possibilité de programmer des interventions de maintenance effectuées par les experts Cavallino.
Toujours selon le portail économique, après huit ans de vie du véhicule – donc après avoir maintenu l’extension de garantie active pendant trois ans au-delà des cinq de base – il sera possible de demander un remplacement complet de la batterie. Quel que soit votre état de santé.
Le thème de la batterie est l’un des points qui suscite le plus d’intérêt lorsqu’on parle de la première Ferrari électrique. Une voiture qui, toujours selon les rumeurs, aura un prix astronomique : on parle en effet d’un prix catalogue d’au moins 500 000 euros, hors personnalisations. L’électrique représentera, de loin, la Ferrari la plus chère de la liste.
La Ferrari électrique naîtra dans le bâtiment électronique innovant inauguré récemment
Baptisé par le président de la République Sergio Mattarella, les opérations ont débuté ces derniers jours sur le nouveau bâtiment électronique Ferrari. Parlons de la nouvelle usine où seront également créées les très attendues électriques Cavallino.
Un établissement qui impressionne également pour l’excellent travail accompli en matière de durabilité: sur le toit de la structure, il y a de la place pour plus de 3 000 panneaux solaires, pour une puissance totale de 1,3 MW. D’ici la fin de l’année, l’usine sera alimentée exclusivement par de l’énergie propre, en ajoutant l’énergie d’origine garantie achetée à celle produite par les panneaux solaires.
