ROME – Une nouvelle mesure arrive pour aider les automobilistes vers la transition écologique. Ceux qui n’ont pas la possibilité d’acheter une nouvelle voiture à faibles émissions pourront toujours convertir leur ancienne voiture à essence en une voiture « bicarburant », avec un système GPL ou méthane, en profitant des incitations de l’État.
En effet, les nouvelles primes pour l’installation d’équipements GPL ou méthane incluses dans le décret d’introduction des incitations automobiles 2024 publié fin mai commencent aujourd’hui, 1er juillet 2024. Il y a 400 euros de cotisations pour la rénovation GPL et 800 euros pour celle au méthane, qui seront remises à l’automobiliste sur le prix du système de carburant et de l’installation.
Les primes pourront être réservées à partir de 10 heures ce matin jusqu’à épuisement du fonds total de 10 millions d’euros mis à la disposition du Gouvernement. Seuls les véhicules de catégorie M1 (pour le transport de personnes) avec une classe environnementale au moins égale à Euro 4 sont éligibles à l’incitation, mais les automobilistes intéressés devront s’adresser directement aux installateurs, seuls autorisés à réserver le bonus sur la plateforme ministérielle. La contribution de l’État sera alors versée au bénéficiaire du système de carburant GPL ou méthane directement par l’installateur, qui sera à son tour remboursé par les entreprises de construction ou importatrices.
Cette dernière récupérera le montant de l’avance sur le crédit d’impôt. La date limite pour l’installation du rétrofit GPL et méthane est le 31 décembre 2024 et les tests de la « nouvelle voiture » en mode « bicarburant » doivent être effectués auprès de l’Office civil de la motorisation compétent. On a calculé qu’avec 10 millions d’euros sur la table, entre 16 000 et 1 7 000 voitures pourraient bénéficier de cette incitation.
La mesure du gouvernement était attendue depuis longtemps : les incitations nationales à la conversion des voitures n’ont pas été adoptées depuis une quinzaine d’années. Et certainement, le bonus de rénovation pourrait aider ceux qui n’ont pas les ressources nécessaires pour changer de voiture. Mais il faut évaluer à la fois les coûts et les bénéfices. Par exemple, la conversion d’une voiture essence au GPL nécessite l’installation d’un système de carburant alternatif et d’un sélecteur de carburant, des coûts qui varient de 800 à 2 200 euros, selon le type d’injection et la voiture.
Cependant, les avantages des voitures au GPL et au méthane se situent à moyen et long terme, surtout si l’on considère la tendance à la hausse des prix des carburants, le coût de la taxe automobile, qui est inférieur à celui des véhicules à essence correspondants, et les limitations moins nombreuses que le GPL. et les voitures au méthane circulent en ville.
