Exactement 100 ans après la première BMW, la R 32, le 28 septembre BMW présentera à Berlin le tout nouveau R 1300GS. Les données officielles n’ont pas encore été publiées, mais d’après ce que nous savons, la nouvelle version du maxienduro bavarois viendra avec un restylage majeur de l’esthétique, des radars avant et arrière et caractéristiques techniques entièrement revues. Le cadre est neuf, toujours en treillis, mais revu dans la disposition des tubes, e le “boxerone” qui prend du volume, et il le fait en augmentant l’alésage, en laissant la course inchangée, et aura un carter semi-sec. l’autorité suisse d’approbation a publié les données clés les plus importantes pour le nouveau moteur boxer, qui parlent pour un cylindrée de 1 300 cm3, une puissance maximale de 145,5 CV à 7 750 tr/min et un couple maximal de 149 Nm à 6 500 tr/min.
Nous ne saurons avec certitude que fin septembre si les chiffres sont corrects, mais nous sommes déjà très intrigués. Aussi parce qu’il est aisé d’imaginer que cette configuration technique servira très probablement ensuite de base pour d’autres modèles de la gamme “R 1300”, tels que le Naked R, le RS profilé et le Touring RT. Concernant ces modèles il n’y a toujours pas de “leaks” ni même de photos d’espionnage, mais les confrères allemands de Motorrad, en collaboration avec le designer Kar Lee, ont créé ce qui, selon eux, pourrait être le nouvelles R 1300 R, R 1300 RS et R 1300 RT.
Dans les galeries ci-dessous nous vous laissons les rendus réalisés par Motorrad/Kar Lee, qu’en pensez-vous ?
