“Après avoir présenté une question sur le service “BusSì” à Cesena et n’avoir reçu aucune réponse (et cela est en soi assez révélateur), nous avons été obligés de transformer cette question en une interpellation que nous avons présentée jeudi à la mairie. Étant donné que « BusSì » a un coût important pour les caisses communales (250 mille euros par an, seulement 80 mille euros financés par le financement de la Région, qui est en tout cas de l’argent des citoyens de Cesena, et 15.000 de la municipalité de Gambettola ), en tant que liste civique Cambiamo , nous nous sommes sentis obligés de demander plus d’informations sur ce service pour comprendre s’il y avait une réelle correspondance entre coûts et bénéfices, entre investissement et besoin”. C’est ce qu’a déclaré le conseiller municipal de la liste civique de Cambiamo, Luigi Di Placido, qui « s’occupe » du service de transport public de garde lancé par la municipalité.
Di Placido observe : « Étant donné que tout le projet repose sur une application à laquelle il faut s’inscrire, nous sommes certains que la municipalité dispose d’une série de données analytiques qui, au moins sur papier, devraient rendre le reporting de l’initiative assez simple. a demandé, entre autres, un rapport complet de toutes les demandes, le kilométrage des itinéraires, un profil des abonnés, le nombre d’utilisateurs ayant utilisé le service, la répartition des demandes par jour et par mois, des informations sur les déplacements vers le paiement. et non le nombre d’utilisateurs en fauteuil roulant. Eh bien, ni dans la question ni dans l’interrogatoire de jeudi, l’édile compétent n’a pu nous apporter une seule de ces réponses et il est vraiment singulier que cela se produise pour un projet géré par un numérique. application qui, comme nous le savons tous, peut mettre à disposition certaines données d’un simple clic”.
Di Placido continue: “Puisque nous refusons de penser que, dans la ville qui accueille le festival régional dédié à la culture numérique et qui voudrait devenir le siège du district informatique de Romagne, il n’y ait pas de compétences techniques pour extraire cette information banale, nous ne peut s’empêcher de conclure qu’il n’y a pas de volonté politique de partager ces données ; en effet, la volonté de cacher la transparence des services apparaît évidente (les termes et conditions du service sont disponibles exclusivement en anglais, par exemple), un fait grave pour ceux qui proposent, au moins en paroles, comme modèle d’innovation. Et cela nous oblige à évaluer le projet avec le peu de preuves dont nous disposons : le coût de 250 mille euros par an, le fait que dans les premiers mois de 2024, à au moins jusqu’au 28 mars, 1645 citoyens ont utilisé le service (mais nous ne savons pas combien de fois le même utilisateur a utilisé le service…) et 483 tickets ont été supprimés parce que ceux qui ont déjà un city pass ne paient pas les 50 centimes pour le service. Or, en faisant une projection annuelle sur ces trois premiers mois, on constate que chaque citoyen qui bénéficie de ce service coûte à la communauté 38 euros par rapport à un revenu total d’environ mille euros : à ce stade, il vaut mieux prendre un taxi. “.
“Il est clair qu’il existe des services publics qui ne doivent pas nécessairement atteindre le seuil de rentabilité, mais ce coût de 38 euros mérite vraiment d’être souligné. Aussi parce que, sans autres données, il est impossible de comprendre l’utilité réelle du service et il est impossible de ne pas penser que ce projet représente un autre exemple clair – comme celui des scooters (même dans ce cas, les données fournies étaient très pauvres par rapport aux informations disponibles) – de la façon dont cette Administration, et en particulier le conseiller Lucchi, utilise l’argent public des habitants de Cesena dans des services dont, avec le recul, il ne vérifie pas, avec la logique d’un bon père de famille, l’utilité réelle ou les éventuelles améliorations”.
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