Dans quelques mois commenceront les chantiers de construction du troisième lot de sécurité hydraulique du Rio Molinero, dans la partie en amont du Parco Doria qui affectera via Stalingrado. Il s’agit de travaux à fort impact qui affecteront l’un des axes routiers les plus importants de la ville et qui relie le péage autoroutier au centre et au port.
Pour éviter de devoir limiter la circulation et établir le système à sens unique alterné, le Palazzo Sisto a entamé une série de discussions avec les chemins de fer pour pouvoir utiliser une partie du Parc Doria et éviter le rétrécissement de la chaussée de la Via Stalingrado qui aurait nécessité l’établissement du système à sens unique
“Nous sommes en train de définir les accords avec les Chemins de fer – explique le conseiller aux Travaux Publics Lionello Parodi – que nous devrions conclure prochainement. Nous avons demandé à pouvoir utiliser une partie des zones du Parco Doria pour éviter d’établir une rue à sens unique dans la via Stalingrado quand nous commencerons les travaux, l’intervention débutera dans les deux à trois prochains mois. Ces derniers jours, la Municipalité a désigné un archéologue professionnel pour suivre les travaux d’excavation et assister en cas de découvertes pendant les travaux.
L’atténuation du risque hydraulique du fleuve Molinero se fera à la fois par l’élargissement de la section de la rive gauche (celle donnant sur la via Buonarroti) et par le rehaussement de la chaussée (sur la via Stalingrado). Pour réaliser ces travaux, il est prévu la démolition du revêtement routier, qui sera ensuite reconstruit sur des poutres en béton armé, fondées sur une série de micropieux.
En correspondance avec la via Stalingrado, une route de première importance, les poutres latérales en béton armé seront équipées de micropieux verticaux ayant pour fonction de supporter principalement les charges verticales et de micropieux inclinés qui résisteront aux actions horizontales induites par le trafic. Les travaux doivent être terminés dans un délai d’un an.
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