Une chaussée de l’A19 Palerme-Catane rouvre à Scillato

Une chaussée de l’A19 Palerme-Catane rouvre à Scillato
Une chaussée de l’A19 Palerme-Catane rouvre à Scillato

SCILLATO (PA) (ITALPRESS) – Après le financement du doublement du pont de Corleone, une autre intervention infrastructurelle importante arrive pour la Sicile. En effet, sur l’autoroute A19 Palerme-Catane, les travaux du tunnel de Capraria entre les carrefours Buonfornello et Scillato, en direction de la capitale de l’Etna, sont terminés : 1 800 mètres de tracé sont désormais à nouveau accessibles à la circulation. La réouverture de la route s’est déroulée en présence de Renato Schifani, dans la double fonction de président de la Région sicilienne et commissaire extraordinaire du gouvernement pour la gestion de l’A19, et du conseiller régional pour les Infrastructures Alessandro Aricò. L’achèvement de ce tronçon fait partie intégrante d’une intervention plus massive qui, explique Schifani, a pour objectif de “rendre cette autoroute totalement ou presque totalement gratuite d’ici décembre 2026 : l’A19 n’a jamais fait l’objet d’interventions de maintenance ordinaires et extraordinaires, Anas Les travaux s’élèvent aujourd’hui à plus de 800 millions avec la participation de nombreux chantiers. Mon effort, à travers le mandat de commissaire que j’ai moi-même sollicité, va dans le sens d’une accélération des travaux”. Ce qui favorise cette rapidité, ajoute le gouverneur régional, c’est le fait qu’« un esprit d’équipe s’est créé et cela a conduit à une sorte de compétition entre les entreprises pour savoir qui termine en premier, selon les données rapportées par Anas, dans les premiers mois ». d’ici 2024, dix chantiers ont déjà été achevés le long de la ligne Palerme-Catane, pour un coût de 27 millions d’euros pour les travaux ; d’ici la fin de l’année, treize autres devraient être achevés, pour un coût de 85 millions. Fin 2023, trois autres interventions d’une valeur totale de 105 millions avaient déjà été lancées, tandis que trois autres ont démarré début 2024 pour un coût de 22 millions ; d’autres travaux devraient démarrer d’ici la fin de l’année, avec un financement d’environ 100 millions. En ce qui concerne les flux de circulation, entre la mi-juillet et septembre, on prévoit la suspension de certains chantiers d’autoroutes, afin de rendre le trafic utilisable avec moins de déviations : l’objectif fixé par Anas est, sur les 196 km qui séparent Palerme et Catane, de ne pas dépasser les 30 km de zones fermées.
photo : xd8/Italpress
(ITALPRESS).

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