FOGGIA – Aujourd’hui, nous nous souvenons du 160ème anniversaire de l’arrivée du chemin de fer dans les Pouilles, plus précisément à Foggia, où a été inaugurée la splendide gare Art Nouveau (détruite par les bombardements de 1943) et le tronçon ferroviaire de l’Adriatique d’Ortona à Foggia présence du roi d’Italie Vittorio Emanuele.
A cette occasion, le Fast Confsal Pouilles et Basilique a organisé un sit-in qui aura lieu de 10h30 à 11h30 sur la Piazza Vittorio Veneto. L’objectif est précisément de célébrer le 160e anniversaire de l’inauguration de la gare de Foggia, inaugurée le 25 avril 1864 avec l’ouverture du tronçon Ortona-Foggia du chemin de fer Adriatique. Aujourd’hui, après la reconstruction, les usagers peuvent admirer le bâtiment des passagers. Il a été reconstruit après la destruction de guerre en 1951 sur la base d’un projet de l’architecte. Roberto Narducci, reproposant certains éléments architecturaux utilisés par lui-même dans la construction de la gare Roma Ostiense.
« Aujourd’hui – souligne le secrétaire régional Vincenzo Cataneo, ndlr – le réseau RTE-T a identifié Foggia comme un pôle de transport et un pôle urbain au carrefour de 2 corridors multimodaux (Scandinavie-Méditerranée et Baltique-Adriatique). Utile aussi bien pour le transport ferroviaire de personnes que de marchandises, avec des avantages notables en termes de réduction notable des temps de trajet et des émissions de CO2 », explique-t-il. «Malheureusement, malgré les investissements dans l’infrastructure ferroviaire prévus pour les adaptations, il y a des retards importants dans les travaux tels que le Plan Directeur Général, la gare AV de Foggia et les systèmes technologiques tels que l’équipement central informatisé multi-stations utiles et nécessaires pour augmenter les normes de sécurité et améliorer circulation ferroviaire”, affirme le syndicaliste.
«Au cours de ces 160 années, la gare a marqué des moments importants de l’histoire du peuple de Foggia. Elle a été, et nous pensons qu’elle est encore, une partie intégrante et importante de l’histoire, une force motrice pour le décollage économique, industriel, technologique, commercial, agricole et culturel de notre ville”, écrit dans une note le secrétariat provincial. de l’Organisation des Syndicats Autonomes et Base (Orsa) qui en plus de commémorer l’inauguration de la gare (où passent aujourd’hui 206 trains de voyageurs, destinés à augmenter cet été avec la réactivation de la ligne vers Manfredonia), rappelle également qu’en la même année est également construit l’Atelier du Matériel Roulant plusieurs hangars sont construits au-delà des voies de la gare avec un effectif de 290 unités : régleurs mécaniques, monteurs de moteurs, tourneurs, peintres, menuisiers, panneauteurs, soudeurs, tapissiers.
“Notre gare, si aimée aujourd’hui et aussi maintes fois maltraitée, a été et sera toujours le symbole d’un changement radical dans les habitudes de vie des habitants de Foggia”, souligne encore Orsa.
Le leader du groupe du sud de l’Italie à la mairie, Pasquale Cataneo, est plus polémique: «Nous exprimons toute notre responsabilité et critiquons sévèrement l’incapacité à célébrer dignement le 160e anniversaire de la gare de Foggia. Les citoyens de Foggia et de toute la Capitanata l’ont mérité et, en particulier, les cheminots pour leur dévouement et leur activité. Le très grand sacrifice subi par les citoyens et les cheminots en termes de vies humaines perdues au cours de la dernière guerre mondiale aurait suffi à motiver l’organisation d’un événement de célébration. Et au lieu de cela, rien, sauf le louable siège devant la Piazzale Vittorio Veneto, du FAST-CONFSAL des Pouilles et de la Basilique.
