DeFrancesca Blésio
À partir du 3 mai, des amendes seront imposées dans les deux sens. Il s’agit du premier double vélox sur cinq autorisé par la Préfecture en juillet dernier. Il s’ajoute à ceux déjà présents viale Panzacchi et via Stalingrado
Le troisième double vélox de la ville s’allumera vendredi. Après ceux de viale Panzacchi et via Stalingrado, Des postes de contrôle de vitesse seront également activés dans Viale Berti Pichat. Il s’agit du premier double vélox sur cinq autorisé par la Préfecture en juillet dernier. Sur ce tronçon d’avenue entre Porta San Donato et Porta Mascarella, dans les deux sens, le dépassement de 50 km/h sera automatiquement sanctionné d’une amende de 42 euros de 1 à 10 km/h au-delà de la limite, de 173 euros plus 3 points sur le permis de 11 à 40 km/h, de 543 euros plus 6 points de permis suspension de 41 à 60 km/h, 845 euros, plus 10 points et suspension du permis au-dessus de 60 km/h (si l’infraction se produit entre 22h01 et 6h59, le montant de l’amende augmente de 30%).
L’un des tronçons routiers les plus dangereux de la ville
Les données publiées par la municipalité de Bologne sur les taux d’accidents relatifs aux années 2022 et 2023 confirment le dangerosité du tronçon : 21 blessés ont été enregistrés dans la Viale Berti Pichat. De l’enquête sur les routes avec la plus grande valeur de densité d’accidents (c’est-à-dire le rapport entre le nombre d’accidents causés par une vitesse insuffisante et la longueur de la route en km) au cours de la période 2016-2021, ce tronçon routier – informe Palazzo d’ Accursio – est parmi ceux avec le plus grand nombre d’accidents à Bologne. Ce sera le critère de positionnement des autres véloxes à venir. En effet, dans les prochains mois, des dispositifs fixes de détection électronique de la vitesse seront activés dans Viale Lenin, Viale Cavina, Viale Palmiro Togliatti et dans Viale Sabena (la route avec un passage souterrain qui relie le quartier de l’Ospedale Maggiore au Lazzaretto).
Feux clignotants et affichages installés
“L’objectif du projet est de réduire les infractions aux limites de vitesse qui peuvent provoquer des accidents ou en aggraver l’issue” précise la Municipalité. « Informer les usagers de la route des nouveaux dispositifs et limiter au maximum les sanctions », en amont de toutes les gares Des panneaux ont été installés pour rappeler aux automobilistes la limitation de vitesse à 50 km/h. avec des feux clignotants et un affichage indiquant la vitesse, des signaux d’avertissement temporaires pour la détection électronique de la vitesse avec un fond jaune qui souligneront en outre la présence des dispositifs, des ralentisseurs optiques et des ralentisseurs acoustiques pendant une certaine période de temps.
L’arrêt de la Cour de cassation
L’allumage des deux véloxes de Berti Pichat intervient au plus fort du débat suscité par le récent arrêt du Cour de cassation sur l’homologation des radars. Le protagoniste de l’affaire était un automobiliste qui avait été heurté par un vélox sur un périphérique du nord de l’Italie à 97 km/h au lieu des 90 km/h prescrits. Après enquête, l’équipement s’est avéré approuvé mais non approuvé. Et cela a conduit à l’acceptation du recours en annulation introduit par l’automobiliste. Mais l’enjeu pour l’administration communale est autre : rendre les rues de Bologne plus sûres. Et la première solution avant tout pour atteindre l’objectif est de ralentir la vitesse des véhicules qui s’y déplacent quotidiennement. Les nouveaux velox font donc partie d’un débat plus large qui inclut la vitesse de 30 km/h introduite dans la plupart des rues de la ville.
Le nouveau code de la route
Comme on pouvait s’y attendre, les nouveaux appareils fixes seront également la base d’un débat qui deviendra également politique au niveau local, comme cela s’est déjà produit au niveau national. Le nouveau code de la route, Le vice-Premier ministre Matteo Salvini a déclaré il y a à peine trois jours, invité de Cinq Minutes sur Rai1, «Le projet de loi doit être approuvé d’ici l’été car l’objectif est de sauver des vies. Donc éducation routière, contrôles, retraits de permis à ceux qui conduisent drogués, à ceux qui abandonnent un animal en cours de route, ce qui est un acte obscène. Ensuite, nous imposerons également des limites à ce qui n’est pas de la sécurité mais une taxe cachée sur les automobilistes et je pense aux radars.”
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27 avril 2024
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