« Ferrare et Ravenne sont deux villes d’art de classe A mais avec un flux touristique de classe B ». C’est ce qu’a déclaré le maire de Ravenne Michele De Pascale lors de la Fête de la Libération organisée par le Parti Démocratique de Ferrare, en discutant avec le candidat à la mairie Fabio Anselmo.
C’est trop flatteur si l’on compare les données du premier trimestre 2024 avec un afflux de touristes dans la commune romagnole de 62.585 (+20,09% par rapport à 2023 et +17,9% par rapport à 2019) contre les 43.096 de Ferrare (-13, 5 % sur 2023 et -15,9% sur 2019). Les nuitées ne sont pas meilleures, Ravenne atteignant 176.635 (+18,3% sur 2023 et +51,1% sur 2019) contre 95.860 à Ferrare (-4% sur 2023 et +3,2% sur 2019). Des données que les administrateurs d’Este, du maire Fabbri aux conseillers Fornasini et Gulinelli, n’ont pas encore commentées tandis que le maire De Pascale analyse et n’est pas satisfait. En 2023, l’afflux dans la région de Ravenne a été fortement réduit par les inondations et malgré cela, les chiffres dans la capitale ont été plus positifs que dans la région d’Este.
Alors, que faut-il pour s’améliorer ? Au-delà des stratégies dont chaque ville est responsable, les connexions routières et ferroviaires deviennent fondamentales. Des connexions qui ne relèvent pas directement de la responsabilité du maire mais qui peuvent être stimulées par lui. « Dans votre programme – raconte Anselmo à De Pascale – on prévoyait l’amélioration des liaisons entre nos villes ». Des améliorations qui sont utiles non seulement pour le tourisme mais aussi pour l’industrie compte tenu de l’interdépendance des deux centres chimiques mais aussi de l’importance du port de Ravenne pour l’arrivée des marchandises.
Bref, après l’union des Chambres de Commerce, “un mariage de convenance plutôt que d’amour”, admet De Pascale, il faut une stratégie qui relie au mieux les deux villes. Une stratégie qui nécessite une intervention institutionnelle mais qui ne semble pas avoir eu lieu. « Je ne veux pas embarrasser Michele – dit Anselmo – mais je ne pense pas que vous ayez eu de grandes discussions avec Ferrara ». Secouant la tête, le maire confirme et ajoute : “Pas de gêne.”
« Ferrare – explique Anselmo – doit se tourner vers Ravenne et aussi vers Bologne » pour créer des liaisons rentables et parce que « notre économie languit ». Une économie qui croupit dans une « ville endormie » qui a « peur », une peur que « nous avons constatée en signant les listes électorales » ou « en acceptant les candidatures ». Un climat qu’Anselmo considère comme celui d’une “ville où je passe beaucoup de temps pour un procès important” mais à laquelle il ne veut pas “manquer de respect”, Crotone. “Le fait d’être au Nord ne doit pas nous faire penser que nous sommes à l’abri de certaines situations”.
Une ville qui, pour se relever, doit partir du territoire et de la création d’un « réseau de crédit capillaire » mais aussi de l’humanité qui « doit être placée au centre de la politique ». “Voir des gens qui ont un sens de la communauté si noble que cela vous met mal à l’aise”, dit Anselmo en pensant à la réunion qu’il a eue vendredi matin à la Coop Castello, et qui viennent remplacer “le public pour aider les plus faibles, m’a donné un énorme coup de pouce. “. Et pour “réveiller” Ferrara, ce sont “l’accueil et le travail, un vrai travail”, et non un travail illégal et sous-payé, qui sont fondamentaux. Ferrare est une ville vieillissante qui perd ses jeunes prêts à s’installer là où ils trouvent de meilleures conditions de vie et Anselmo veut la transformer en une ville où séjourner et où arriver.
