Chaque année, 16 millions de tonnes d’aliments frais arrivent sur les tables toscanes, réparties entre produits agricoles, alimentaires, de la pêche et de l’aquaculture, tandis que les tonnes d’aliments surgelés consommés chaque année dans la région s’élèvent à 60 mille (dernières conclusions de l’ISTAT se référant à 2019 et 2021). Les données ont été présentées lors de l’étape florentine de Frigo’N’Motion, le “tour d’Italie” dédié au transport à température contrôlée organisé par l’Observatoire Interdisciplinaire des Aliments et des Drogues (Oitaf) – en partenariat avec Toscandia SpA, concessionnaires automobiles, entreprises industrielles et commerciales. qui opèrent depuis 50 ans en Toscane, en Ombrie et en Sardaigne, et qui ont lancé il y a quelques années « Tempo Zero », le projet innovant pour accompagner les entreprises confrontées au processus de transition énergétique.
Le transport de la nourriture jusqu’aux tables des Italiens est la flotte de véhicules à température contrôlée, dont l’Oitaf a photographié l’état de l’art, en collectant et en analysant les données de l’Office Civil de Motorisation dans le Livre Blanc des Transports de l’ATP, divisées par région. En Toscane, il existe 6 650 véhicules climatisés, dont 31% sont immatriculés dans la province de Florence : au sein de cette flotte de véhicules, 2/3 sont des LCV (véhicules utilitaires légers), les autres sont des M-HCV (véhicules utilitaires moyens et grands). ).
Dans ce scénario, la Toscane apparaît comme l’une des régions les plus vertueuses d’Italie, juste derrière le Trentin-Haut-Adige. En effet, 48% des VUL et 59% des M-VHC sont classés Euro 5 et Euro 6, contre une moyenne nationale de 40% pour les VUL et 50% pour les M-VHC. Plus de 50 % des véhicules circulant en Toscane sont équipés de nouvelles technologies de traitement des gaz d’échappement, réduisant ainsi la quantité de CO2 émise dans l’atmosphère. Par ailleurs, la flotte remorquée a un âge moyen de 12 ans, contre un chiffre national qui est de plus de 16 ans.
