La demande en mariage de Simone à Tania sur la plus haute marche du podium Il Tirreno

La demande en mariage de Simone à Tania sur la plus haute marche du podium Il Tirreno
Descriptive text here

La première étape a été professionnelle, car Simone Campedelli, déjà protagoniste du championnat général italien cette année, avec le navigateur Tania Cantonné à Lucques, a célébré son retour à l’Île d’Elbe le Trophée du Rallye Elba-Bardahl avec un nouveau succès, le deuxième sur ces chemins de sa carrière.

Sur une Skoda Fabia RS Rally 2, Campedelli a remporté la 57ème édition du Rallye qui, cette semaine, ouvrait le défi 2024 de la série IRC et proposait, pour la première fois, la validité de la Mitropa Rally Cup après le succès de 2022. , le pilote de Savignano sul Rubicone, vainqueur de six partielles sur les sept programmées, n’a laissé de place à personne d’autre. Et, directement depuis la plus haute marche du podium, il a stupéfié tout le monde, même ceux qui, comme Tania, l’ont connu toute sa vie. «C’est l’une des courses les plus belles – a-t-il dit – le lieu est magnifique, courir sur ces routes vous donne quelque chose d’extraordinaire. Nous viendrons ici pour nous marier. »

Ainsi, à la stupéfaction générale, même de la future mariée rayonnante de bonheur, en plus de célébrer une victoire, nous avons aussi pensé aux confettis qui seront bientôt réunis pour célébrer une autre étape importante, avec la même complicité qui s’est créée dans le voiture . Le public a également été surpris, tout comme les autres avec qui Campedelli et Canton ont partagé le succès du rallye de l’Elbe.

La deuxième place est revenue à Fabio Andolfi, de Savone, fils et frère dans la profession, au début de cette aventure, flanqué d’Alessandro Floris de Livourne et d’Elbe par adoption. Andolfi a profité de “l’ancienne” version de la Skoda Fabia pour interpréter parfaitement les routes difficiles de l’île et aussi pour contenir les attaques répétées du duo de Brescia composé de Stefano Albertini, déjà vainqueur en 2017, avec l’expert Danilo. Fappani, avec une dernière évolution Fabia. Si Campedelli a réussi à maintenir un rythme de pointe dans toutes les épreuves de l’épreuve, les deux autres ont passablement animé toute la course.

Les sourires, au moment de la remise des prix à laquelle assistait également le réalisateur de Tirreno, Cristiano Marcacci, ils n’ont pas manqué, tout comme la conscience des autres participants d’avoir contribué au succès du spectacle, capable d’inspirer le public au bord des routes. La quatrième place est revenue à Antonio Rusce (Skoda) avec Sauro Farnocchia aux commandes, après avoir battu le Lucca Rudy Michelini avec Nicola Angiletta comme navigateur. Les émotions n’ont pas manqué, malgré une météo qui a compliqué les plans dans plusieurs circonstances, notamment la pluie et le brouillard. Sur les routes de l’île, il y avait alors une sorte de course dans la course, c’est-à-dire l’affrontement entre les Elbans. Le meilleur, après deux journées mouvementées, était Andrea Volpi, associé à Mei, sur une Fabia Evo. Pour eux, le début a été difficile avec un choix risqué de pneus dans la première phase, mais au fil du temps et des virages, il y avait un chemin. pour racheter la déception de 2023.

Les premières étapes du défi ont été caractérisées par le rythme imposé par Francesco Bettini avec Luca Acri, au volant d’une Citroën C3 équipée de pneus indiens MRF, mais la deuxième journée de course a été marquée par une douleur dans un membre, après un accident domestique. accident. La comparaison entre les voitures à deux roues motrices était également passionnante et spectaculaire. Le succès, dans ce cas, est revenu à Andrea Crugnola de Varese, le champion italien en titre qui a abordé la série IRC avec un petit kit Peugeot 106, en compagnie d’Andrea Sassi. Ils ont pris la dix-septième position, se battant avec des voitures d’une catégorie supérieure. Du côté de la Mitropa Rally Cup, qui a réuni au départ 26 équipages de voitures modernes et historiques, le meilleur était Philip Geipel avec Katrin Becker, sur une Skoda Fabia, tandis que trois voitures historiques, les sourires étaient les Elbans Andrea et Luca Specos, père et fils, dans une Peugeot 205 GTi, capable de distancer les Autrichiens Northdurfter et Muench.

PREV Qui remportera les élections européennes de 2024 en Italie, les derniers sondages sur les principaux partis et candidats
NEXT Maignan intransférable ? SKY révèle la position de Milan