Montrez que je suis un cycliste ! Vélocipédis et vélos au temps de Puccini – Viareggio

Montrez que je suis un cycliste ! Vélocipédis et vélos au temps de Puccini – Viareggio
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Torre del Lago accueillera le départ de la sixième étape du Giro d’Italia, l’une des compétitions cyclistes les plus célèbres au monde ; une étape au nom de Giacomo Puccini, l’année où l’on célèbre le centenaire de sa mort, qui part de la Villa au bord du lac, qui fut pendant plus de vingt ans la résidence bien-aimée du Maestro.

Pour l’occasion, une petite exposition est proposée qui présente une sélection de véhicules à deux roues de la fin du XIXe siècle, ainsi que des documents originaux de l’époque et des transcriptions de lettres de Puccini qui témoignent de la grande passion du compositeur pour ce moyen de transport. .

Dans l’épistolaire de Puccini, édité par l’Édition Nationale des Œuvres de Giacomo Puccini, on trouve diverses lettres des années 1890 dans lesquelles le Maestro parle de bicyclettes. Il change plusieurs modèles, en achète autant pour ses amis et ses proches et, avec beaucoup de plaisir, essaie d’être toujours au courant des nouveaux produits, en se faisant envoyer les premiers catalogues illustrés et en parcourant les dernières créations dans la moitié de l’Europe.

C’est précisément en effectuant des recherches sur les modèles de vélos mentionnés dans ces lettres que la Fondation Simonetta Puccini est entrée en contact avec le musée Velocipedi e Biciclette Antiche de Soresina, dans la province de Crémone, qui expose depuis dix ans au public les modèles privés collection qu’Alfredo et Carlo Azzini, père et fils, cultivent depuis 2008.
Un véritable lieu de merveilles, qui compte aujourd’hui près de 250 spécimens.

Quatre vélocipèdes du XIXe siècle arrivent du musée Soresina pour l’exposition. Deux sont signés par Humber, l’un des premiers et des plus avancés fabricants de vélos, également mentionné à plusieurs reprises par Puccini dans sa correspondance.
Humber était très présent dans le secteur des courses et a obtenu ses meilleurs résultats compétitifs au cours de ces années. Vous pourrez voir un modèle “Girafe” de 1893, dont le cadre a été breveté par l’Irlandais Mc Cormack, ainsi appelé en raison de sa taille impressionnante, et un tricycle modèle Beeston, construit en 1901.

Légende de la photo ci-dessous :
Humber. Girafes

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