L’objectif est de faire tomber les barrières architecturales. Pour ce faire, la municipalité de Piacenza lance un processus participatif, impliquant tous les citoyens, pour élaborer le Péba (Plan d’élimination des barrières architecturales) et l’adopter d’ici fin 2024. Les Plans d’élimination des barrières architecturales (PEBA), introduits par l’article 32 de la loi 41/86, sont des outils visant à surmonter les barrières architecturales dans les bâtiments publics. et privé à usage public, avec les dépendances associées. La Commune de Piacenza a participé à l’appel d’offres lancé par la Région Émilie-Romagne en 2023, en nommant une proposition de Peba développée sur la base d’une approche de réseau et de lieux d’intérêt, dédiée à la partie de la ville incluse et proche de la ville du XVIe siècle. des murs. La proposition a obtenu une contribution régionale de 36 mille 65, 77 euros, égal à 50% du montant global du projet prévu pour les communes de plus de 50 000 habitants. La moitié restante sera payée par Palazzo Mercanti. Le projet a été présenté par une conférence de presse le lundi 29 mai au matin à la mairie de Piacenza en présence du maire Katie Tarasconides conseillers Adriana Fantini (urbanisme) e Nicoletta Corvi (assistance sociale), par le garant des droits des personnes handicapées Miriam Stefanoni et puis quelques femmes architectes Cinzia Araldi Et Madeleine MorettiDe Léris Fantini et des représentants des ordres des architectes et des ingénieurs et du collège provincial des géomètres.
L’objectif est d’obtenir l’adoption du Plan – le premier pour Piacenza – d’ici le 31 décembre 2024. L’administration municipale a confié le service au groupe temporaire de professionnels composé des architectes Cinzia Araldi et Maddalena Moretti, ainsi que du docteur Leris. Fantini, en intégrant sa rédaction au contenu du Plan d’Accessibilité Urbaine (Pau). Peba vise à encourager la circulation autonome de toutes les personnes, en supprimant les barrières liées à l’âge, à l’état de santé de la personne et aux besoins spécifiques que peuvent nécessiter les handicaps moteurs, sensoriels, cognitifs ou psychiatriques, en promouvant des solutions orientées vers le piéton, l’accessibilité et la convivialité des zones urbaines. espaces, confort, reconnaissabilité et sécurité. Parallèlement, le Plan vise également à intercepter et à réduire les obstacles linguistiques et culturels, le manque de connaissances numériques ou les difficultés inattendues qui peuvent surgir de l’accompagnement d’enfants et de personnes non autonomes, ou simplement de la nécessité de transporter un poids lourd. charger .
«Adopter un plan d’élimination des barrières architecturales – souligne le maire Katia Tarasconi et le conseiller à l’urbanisme Adriana Fantini – c’est doter la ville d’une méthode et d’outils qui, aujourd’hui et pour demain, lui permettent de relever le défi d’une planification inclusive et accessible : la planification pour tous. Nous travaillerons pour l’élimination des barrières architecturales à 360 degrés, non seulement en référence aux handicaps physiques, mais aussi mentaux et sensoriels : notre communauté entame un processus participatif de planification des handicaps et avec les citoyens qui les portent, en ayant le le but d’accueillir les fragilités et la conscience que nous laisserons aux prochaines Administrations un personnel adéquatement formé et une « boîte à outils » pour continuer un voyage long et exigeant. Nous remercions Miriam Stefanoni pour le rôle précieux qu’elle joue, en synergie avec le département Bien-être et Inclusion Sociale de Nicoletta Corvi, également en impliquant les associations, ainsi que les trois ordres professionnels techniques, architectes, ingénieurs et géomètres, qui partageront avec nous prendre soin de la partie formation professionnelle, afin que la culture de la conception universelle puisse être de plus en plus promue également par les opérateurs privés”. Lors de la conférence de presse Nicolette Corbeaux il a souligné que « nous remarquons certaines choses, nous ignorons beaucoup d’autres. Ce n’est qu’en écoutant que nous pouvons découvrir que certaines choses qui ne nous concernent pas sont un problème pour d’autres. Nous nous limitons souvent à nous plaindre de ce qui ne va pas, mais nous ne cherchons pas à générer un changement vertueux qui s’obtient par la planification, avec un changement d’approche”.
« Aujourd’hui, c’est une ligne d’arrivée et un départ – a-t-il ajouté Adriana Fantini en marge de la conférence de presse – : pendant de nombreux mois, nous avons travaillé pour obtenir les ressources et nous avons réussi à obtenir un prêt de 36 mille euros de la Région Émilie-Romagne, ensuite cofinancé par la Commune, avec lequel nous créons le boîte à outils et formation de nos techniciens. Ce plan sera donc à la fois une méthode et un outil qui nous aidera à donner à ceux qui nous succéderont l’organisation nécessaire pour travailler à faire tomber les barrières au sein de notre ville. L’objectif est d’arriver à un design universel, avec un changement de mentalité dans la manière de concevoir qui, si c’est bon pour une personne handicapée, est bon pour tout le monde. C’est une petite graine que nous jetons, mais c’est un type d’approche qui doit s’appliquer à la fois aux lieux publics, dont l’administration est en droit de s’occuper, mais alors la ville est aussi composée de tous les lieux privés que nous fréquentons : pour qu’il y ait réellement cette élimination, il faut un travail collégial.” « Le Peba – ajoute-t-il Miriam Stefanoni – il s’agit d’un projet très ambitieux qui vise à faciliter la vie des personnes souffrant de tout type de handicap et par conséquent de tous les citoyens. Il y aura une promenade au cours de laquelle nous travaillerons à comprendre quels problèmes critiques doivent être résolus : les personnes handicapées physiques mais aussi mentales ou sensorielles seront écoutées. Ce sera un projet innovant pour notre ville.”
La proposition privilégie une approche « réseau et lieux d’intérêt » qui vise à rendre accessibles les bâtiments appartenant à la municipalité (avec une attention particulière aux bâtiments scolaires), en rendant les espaces ouverts et les sentiers piétonniers qui relient les pôles attractifs et les plus accueillants et les plus sûrs. par les habitants, les « usagers de la ville » et les touristes, y compris les espaces de marché, les espaces verts et les deux principaux accès cyclables/piétons au bord de la rivière. Dans cette première phase, nous nous concentrerons sur l’analyse des pôles d’attraction urbains à l’intérieur des murs de la ville du XVIe siècle, intégrés aux lignes et points focaux de transports publics locaux – internes et immédiatement proches des murs comme les gares ferroviaires et routières) – ainsi qu’avec le réseau cyclable urbain Biciplan. Les enchères et axes urbains, désormais préalablement identifiés, feront l’objet d’une évaluation à la suite d’enquêtes spécifiques et lors de l’élaboration du Plan, également grâce à la collaboration des associations, des citoyens et des organismes publics de la zone. L’élaboration simultanée du Carlin et la révision du règlement de construction permettront de renforcer la cohérence avec les outils de planification, mais aussi la planification préalable nécessaire à la candidature à l’appel d’offres a déjà été une première opportunité d’investigation et de réflexion au sein de l’organisme pour le recensement/développement des initiatives, projets et programmes en cours. De plus, grâce aux actuels PUMS et Biciplan, qui identifient déjà l’accessibilité, la sécurité et la protection de l’environnement comme facteurs directeurs dans la planification et la conception de l’espace public, les mêmes objectifs seront des éléments fondateurs du Plan de Trafic Urbain en cours d’élaboration.
Le chemin commencera d’ici mai 2024 – a-t-il expliqué Cinzia Araldi – avec une réunion de lancement ouverte à tous les citoyens, au cours de laquelle un questionnaire d’information sera présenté. Elle sera coordonnée par l’administration communale, notamment par les services sociaux et le garant des droits des personnes handicapées. S’en suivront des rencontres dédiées aux associations, opérateurs économiques et organismes professionnels et enfin des ateliers de formation pour partager les projets que l’administration développe déjà. La dernière étape sera la présentation du plan, qui pourra être suivie d’observations. « L’administration nous rapproche, nous techniciens, des problèmes auxquels nous avons toujours été confrontés mais de manière forcée, cela a toujours été une nuisance. Je crois que cette initiative doit être médiatisée au maximum, il y aura un maximum de collaboration de ma part”, ainsi Gian Paolo Ultoriprésident du collège provincial des géomètres de Plaisance. Emilio Tappani (association d’architectes) a souligné combien rendre les espaces de la ville habitables et accessibles aux personnes handicapées est une question prioritaire et la maire Katia Tarasconi a ajouté que cela “ne coûte pas plus cher en termes économiques, c’est juste une question mentale”. Léris Fantini, expert en matière de barrières architecturales, a précisé que les interventions “ne concernent pas seulement l’élimination d’éléments architecturaux”. « Peba – dit-il – a tendance à donner des suggestions pour surmonter les obstacles en créant des services qui améliorent la qualité de vie. La Région Émilie-Romagne a élaboré des lignes directrices d’avant-garde, franchissant une étape importante : des suggestions sont données sur les voies participatives, sur la manière de lire un environnement et sur la manière dont, d’un point de vue formel et bureaucratique, ces choses doivent être mises en œuvre par la administration publique “.
BÂTIMENTS ET ESPACES OUVERTS SOUMIS AU PEBA
Bâtiments
Ecole maternelle et primaire « Taverna »
École primaire « Giordani »
Ecole maternelle, primaire et secondaire « Mazzini »
Lycée « Nicolini »
École maternelle, primaire et secondaire « Alberoni »
Polytechnique de Milan « Caserma Neve » – Ingénierie
Polytechnique de Milan « Ex Macello » – Architecture
Musées civiques du Palais Farnèse et des bureaux municipaux
Galerie d’art moderne « Ricci Oddi »
Musée d’histoire naturelle
Basilique de Santa Maria di Campagna
Théâtre San Matteo
Auditorium Sant’Ilario
Salle des Théatins
Théâtre municipal de Plaisance
Vie de jeu de théâtre
Ancienne église du Carmin
Palais gothique
Salle de sport
Gymnase Lomazzo
Marché couvert via Alberici
Bureaux publics via Taverna, 39 – Services sociaux
Bureaux publics viale Beverora – Registre et bureaux
Bureaux publics via Scalabrini, 11 – Construction et urbanisme
via Verdi, 30 – Patrimoine
Place Cavalli, 2
Informasocial
Centre bibliothèque « Passerini Landi » et « Giana Anguissola »
Espaces ouverts
Trottoirs, passages à niveau et arrêts des transports publics locaux (longueur totale 29,5 kilomètres)
Place Cavalli
Piazza Duomo et cloîtres de la cathédrale
Marche publique
Jardin « Orti di via Degani »
Arène Daturi
Jardins Marguerite
Jardins de morue
Billetterie de bus
Local à vélos à la gare
