Comme quelqu’un le dit depuis un certain temps, en Italie, nous occupons une position intéressante en termes de nombre de bornes de recharge pour voitures électriques. En effet, nous qui pour MissionFleet testons souvent des voitures qui ont besoin d’être rechargées, pouvons dire que les chiffres absolus du Bel Paese, comparés aux quantités de BEV, ne sont pas la bonne mesure pour dire comment l’automobiliste « se porte » avec une voiture branchée. dans. Découvrez les nombreux problèmes et limites des grandes villes, même par rapport aux petits centres.
Quoi qu’il en soit, si pour l’Europe il existe ce qu’on appelle une “alarme de borne de recharge”, comme nous l’avons vu dans le passé (il semble qu’il en faudrait 8,8 millions, dit Acea, l’Italie est dans le Top 5, en termes de nombre de bornes de recharge .
Selon les dernières études, l’UE prévoit avoir besoin de huit fois plus de bornes de recharge par an d’ici 2030. Selon la Commission européenne, 3,5 millions de bornes de recharge sont nécessaires, mais Acea estime qu’il y en aura 8,8 millions. Une course-poursuite impossible, si l’on compte plus de 22 000 nouvelles bornes de recharge par semaine. D’ici 2023, il semble que 150 000 bornes de recharge auront été installées dans l’UE, soit 2 800 par semaine.
Combien y a-t-il de bornes de recharge dans le monde
Les bornes de recharge en Europe étaient au nombre de 632 mille fin 2023, contre 1,8 million en Chine (ce qui vaut plus que quiconque). Il existe ensuite des différences entre les pays européens. 61 % des bornes de recharge se trouvent aux Pays-Bas, en Allemagne ou en France. Viennent ensuite la Belgique et l’Italie dans le Top5. La Lettonie, Chypre et Malte sont dans la file d’attente. Le ratio de bornes de recharge pour 1 000 habitants est différent. Après les Pays-Bas, le Danemark et la Belgique montent sur le podium du classement. En termes de géographie routière, classer les nations en fonction du nombre de bornes de recharge pour dix kilomètres de route ne fait guère de différence. Pour la vitesse de recharge, les points d’une puissance supérieure à 22 kW sont de 13,5%.
Cela confirme la corrélation évidente entre la disponibilité des bornes de recharge et les ventes de BEV. L’Allemagne, la France, les Pays-Bas et l’Italie sont présents dans les deux classements. « .
