MASSA – Le groupe municipal Forza Italia Massa, au nom de la coordination provinciale du parti, estime qu’il est nécessaire de revenir sur le thème de l’agrandissement du port de Marina di Carrara, en exprimant un avis contraire. Le commissaire municipal de Massa Sergio Bordigoni et la commissaire municipale adjointe Sonia Castellini prennent position, sur la base des observations fournies par l’administration municipale de Massa à travers ses bureaux techniques, le Département des Sciences de la Terre de l’Université de Pise et l’Association Apuoversiliesi Paladins. . Des sujets qui s’opposent à la thèse, soutenue par l’Autorité du Système Portuaire de la Mer Ligurienne Orientale, selon laquelle l’agrandissement du port de Marina di Carrara produirait des effets limités en matière d’érosion côtière et de baignade dans la zone de Massa.
« Forza Italia a toujours réitéré son non à l’agrandissement de l’aéroport – expliquent Bordigoni et Castellini – et en 2018, cette question était parmi les points fondateurs de notre programme électoral. Les dégâts causés par l’érosion sont visibles de tous. Au fil du temps, nous avons été privés de 160 mètres de plage sur toute la zone de Massa, avec des répercussions environnementales et économiques. Moins de plage signifie moins d’attrait touristique et, par conséquent, moins de recours à la main d’œuvre et moins de richesses à répartir sur le territoire. Les différentes expérimentations qui se sont succédées au fil du temps, des géotubes aux falaises, n’ont rien donné. Il faut sauver ce qui peut l’être et réitérer notre avis contre l’élargissement, en l’absence de solutions et de projets partagés. Un territoire qui vit du tourisme ne peut risquer de voir ses côtes et son économie irréversiblement compromises par des travaux qui mettraient à mal le fragile équilibre naturel. Forza Italia a toujours promu des solutions réalisables et compatibles avec la réalité économique de la région et c’est pour cette raison que nous sommes conscients que le port de Marina ne peut être annulé et qu’il constitue une ressource. Cependant, nous demandons qu’avant d’envisager de nouvelles interventions, toutes les initiatives soient mises en œuvre et que les investissements nécessaires pour réaliser les travaux de défense et de sauvegarde de nos plages et pour protéger la baignade sur le littoral de Massa soient alloués”.
« Le nourrissage, ou le reprofilage moins incisif de la côte, ne peuvent certainement pas être considérés comme une solution au problème – continuent-ils – mais plutôt des actions coûteuses qui tentent de le colmater, enlevant des ressources aux citoyens toscans, alors qu’elles pourraient être utilisées de manière plus rentable. pour financer, entre autres, la santé publique. Comme preuve de l’incohérence des interventions on voit, d’une part, les dépenses pour le dragage du port de Viareggio, avec le transport du sable résultant au large de Lido di Camaiore, où le problème de l’érosion n’apparaît pas. pour exister, et d’autre part, les dépenses pour le reprofilage de la côte de Massa. On se demande s’il ne serait pas absurde de prévoir le rejet du sable de Viareggio au large de nos côtes, économisant ainsi le transport terrestre du sable nécessaire au reprofilage de la côte. Nous n’avons pas besoin d’interventions ponctuelles, simplement pour démontrer l’intérêt de la Région, mais de projets qui offrent des solutions définitives capables de lutter contre le phénomène érosif, qu’il soit généré par des facteurs naturels ou artificiels, provoqués par l’homme. Dans le passé, Forza Italia avait proposé de transformer le port en port touristique, également en tenant compte du poids de la construction navale sur l’économie locale, en détournant le trafic de marchandises vers le port voisin de La Spezia. Les énormes investissements réalisés par la plus grande entreprise de la zone, pour la construction de son propre pôle logistique dans la zone arrière-port de Marina di Carrara, avec les implications en matière d’emploi qui en résultent, ainsi que les besoins des autres, ne rendent plus cette voie viable”.
