LIVOURNE. Un accord entre les différentes institutions pour limiter, espérons-le de manière significative, les accidents du travail au sein du port. Il a été signé ce matin par l’Autorité du système portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord, la Police financière, l’Autorité portuaire et la Police des frontières maritimes.
Le document, signé au siège de l’Autorité Portuaire, réglemente les formes et les méthodes de collaboration dans le domaine de la sécurité, un sujet qui malheureusement continue d’être d’actualité, compte tenu des fréquents accidents du travail, dont certains malheureusement mortels, qui avoir lieu sur les quais. Sur la base de l’accord, l’Autorité mettra à la disposition des parties divers équipements technologiques pour l’exercice de leurs activités institutionnelles respectives dans le domaine de la sécurité maritime et portuaire. A la demande des signataires, l’organisme évaluera également la possibilité de mettre en place le système de vidéosurveillance dans le port.
De leur côté, l’Autorité Portuaire, la Police Financière et la Police des Frontières Maritimes s’engageront plutôt à assurer la collaboration institutionnelle la plus large, dans les limites des dispositions de la législation en vigueur sur la sécurité portuaire et la sécurité publique des zones portuaires. L’accord, qui s’étend pour l’instant sur deux ans, identifie enfin un interlocuteur pour chaque signataire qui aura pour mission de vérifier et de suivre l’avancement et l’application des engagements pris par les parties.
«Le port est aujourd’hui un système de plus en plus complexe, sollicité par des stimuli continus sur la base des changements introduits par la numérisation, la durabilité environnementale et les pressions géopolitiques mondiales – affirme le président de l’AdSP, Luciano Guerrieri – et dans ce contexte, nous devons continuer à investir dans la sécurité et améliorer les mesures préventives visant à réprimer tout type de menace, y compris criminelle, qui interfère avec les conditions de travail et l’efficacité opérationnelle du port. Il s’agit d’un devoir éthico-moral et réglementaire auquel nous ne pouvons nous soustraire et l’accord signé aujourd’hui le confirme.”
La satisfaction est exprimée par le secrétaire général de l’organisation, Matteo Paroli : « Travailler en toute sécurité – explique-t-il – est une condition essentielle pour la valorisation et la protection du travail portuaire ; le protocole signé aujourd’hui démontre la forte volonté des institutions impliquées dans l’identification de toutes les opportunités possibles pour soutenir la culture de la sécurité dans le port par des actions concrètes”.
Pour le responsable de la sécurité de l’Autorité Portuaire et coordonnateur régional de la Sûreté Maritime, Gennaro Fuscol’accord fait partie d’une collaboration plus large avec toutes les institutions: «Livourne – commente-t-il – est un port important et central pour l’économie nationale, nous ne pouvons manquer d’apprécier toutes ces initiatives qui contribuent à élever le niveau d’attention en matière de sécurité dans le secteur portuaire”, affirme-t-il, rappelant comment l’Autorité portuaire, en tant qu'”autorité désignée”, est compétente, localement, en matière de sécurité maritime, selon les réglementations internes et internationales.
Des considérations similaires sont formulées par la directrice de la Police des Frontières du port de Livourne, Agnese di Napoli, selon laquelle l’accord d’aujourd’hui «officialise une collaboration, celle avec l’AdSP et les autres institutions, qui est déjà en fait et qui a un une longue tradition derrière cela. Sans la synergie nécessaire entre tous les opérateurs du domaine, nous n’aurions jamais pu atteindre les résultats obtenus jusqu’à présent.”
Le commandant du groupe Guardia di Finanza à Livourne en est également convaincu, Luigi Mennella: « L’accord signé aujourd’hui – déclare-t-il – apporte une preuve concrète de la forte synergie existant entre les différents organismes étatiques travaillant au sein du port et cet accord renforce encore cette collaboration, en fournissant également aux institutions impliquées des outils technologiques utiles pour mener à bien les activités pertinentes. . La priorité reste celle de la sauvegarde des opérateurs portuaires et de la lutte contre les trafics illicites.”
