Rendez-vous au MIT sur le SS 100 Bari-Taranto. Étaient présents le vice-premier ministre et ministre Matteo Salvini, le sénateur Andrea Paganella, le PDG d’Anas Aldo Isi et le directeur d’Anas Puglia Vincenzo Marzi, le président du Comité national de sécurité routière 100 Bari-Taranto Vanni Caragnano. La réunion a été demandée par le Comité suite à la manifestation qui a eu lieu à Mottola ces derniers jours.
L’état des lieux a été réalisé dans le but d’accroître la sécurité (comme l’exige la zone, compte tenu des nombreux accidents graves) et d’augmenter et d’accélérer les interventions de maintenance.
Le ministre Salvini avait garanti la table il y a quelques jours, et cela s’est rapidement concrétisé.
Dans les semaines à venir, on assistera à une accélération des premières interventions de maintenance programmées en cours, pour éviter les vitesses excessives et les dépassements risqués.
À cela s’ajoute un tournant important : sur le tronçon Gioia del Colle-San Basilio, le processus d’autorisation au Ministère de l’Environnement, demandé par Salvini, a fait un pas en avant grâce à la publication par le MASE, le 22 avril, des demandes d’ajouts à Anas.
Le processus d’autorisation sera conclu d’ici quelques mois et la couverture financière sera trouvée dans l’actualisation 2025 du contrat du programme Mit-Anas d’environ 120 millions. De cette façon, les travaux peuvent réellement commencer.
Au cours de la réunion, on a également discuté du tronçon San Basilio-Palagiano, actuellement en cours de conception, pour lequel Anas a rassemblé les propositions avancées par la Commission.
Le MIT le fait savoir.
