Soixante-quinze ans se sont écoulés depuis le malheureux 4 mai 1949 : c’était un sombre après-midi de printemps.
Turin est recouverte d’un voile de tristesse, cela ressemble presque à un présage. L’avion Grande Torino, en provenance de Lisbonne, atterrit. A 17h07, une énorme détonation a été entendue puis une explosion. L’avion s’écrase sur la basilique de Superga et prend feu. Il n’y a aucun survivant. « Bacigalupo, Ballarin, Maroso, Grezar, Martelli, Rigamonti, Castigliano, Menti, Loik, Gabetto, Mazzola, Ossola » : c’étaient les onze les plus aimés d’Italie, capables d’unir toute la nation sous un seul drapeau.
Tous les vrais amateurs de football connaissent l’histoire du Grande Torino et malheureusement son épilogue tragique. Cependant, peu de gens connaissent l’histoire de Dino Carrabba de Foggia. Mezzala, né en 1930, a débuté sa carrière au sein de l’académie des jeunes de Foggia. Il fut alors l’un des pionniers de l’Incedit, la deuxième équipe de la capitale daunienne, celle de la Cartiera.
En juillet 1948, il fut repéré par Turin qui le convoqua pour une audition. Ainsi, avec son entraîneur Vincenzo Marsico, Carrabba monta dans le train et arriva dans la capitale piémontaise. Le “test sur le chantier des champions italiens” a eu un résultat positif : Carrabba a été prêté à Turin. “C’est seulement regrettable que Foggia ne le compte pas dans ses rangs.” » écrivait le Corriere di Foggia, après son passage dans les rangs des grenadeurs.
Dans les premiers mois à Turin, Carrabba devient un joueur complet, c’est pourquoi Incedit l’appelle pour compléter le championnat de Promotion. Mais en mai 1949, Dino a eu l’opportunité de sa vie : il a été rappelé par Turin, pour faire ses débuts avec les “seniors” pour la première fois, lors d’un match amical.
Le match, que nous connaissons malheureusement tous, était le fameux match amical de Lisbonne, contre Benfica.
Lors du dernier entraînement avant le départ – raconte le journaliste Francesco Ippolito – le regretté grand Valentino Mazzola l’a mouillé en plaisantant avec un tuyau d’arrosage et Dino est tombé malade. Il ne le savait pas à l’époque, mais avec ce geste, Mazzola lui a sauvé la vie. Il ne part plus pour Lisbonne et revient à Foggia.
“Nous étions assis sur la table de ma mère” – son frère Achille a dit – “lorsque la radio annonça que l’avion du Grande Torino s’était écrasé sur la basilique de Superga. Mon frère a appris la nouvelle avec moi et s’est immédiatement évanoui. ».
Il aurait pu être dans cet avion. Il n’avait plus la force de retourner à Turin, ni même de jouer les derniers matchs de Serie A avec les garçons de Granata : il aurait pu être sacré champion d’Italie, mais il a décidé de rester à Foggia.
Carrabba est revenu jouer avec le maillot Incedit et seulement quatre jours après l’événement tragique, il est entré sur le terrain de Corato, où, poussé par l’émotion, il a également marqué un but. Dans la suite de sa carrière, il réussit à remporter un championnat de Promotion le 24 juin 1956, lorsque Incedit battit Bisceglie 3-1 sur terrain neutre à Bari.
Après une brève période à Foggia, il termine sa carrière à Troia, comme joueur-entraîneur, entre 1959 et 1961. Au cours des dernières années de sa vie, il s’est battu avec acharnement contre une maladie qui l’a emporté le 4 août 2012. “Les héros – dit Indro Montanelli – ils sont toujours immortels aux yeux de ceux qui croient en eux. Ainsi, les enfants croiront que Turin n’est pas mort : il est juste loin.”
