BISCEGLIE – Nous pleurons souvent les victimes des routes mais, paradoxalement, nous n’intervenons pas rapidement pour éliminer les causes et les dangers qui guettent les automobilistes, les automobilistes, les motocyclistes, les piétons et les cyclistes.
Parmi les cas les plus emblématiques figurent ceux d’invasion de végétation spontanée sur les bords de routes qui nécessitent un entretien urgent et qui ne sont cependant pas sécurisés. On néglige par exemple l’ancienne route nationale 16 Bisceglie-Molfetta, où même le feuillage des oliviers occupe une partie de la chaussée en direction de Bisceglie, obligeant les conducteurs, surtout le soir et la nuit, à prendre des décisions soudaines. mouvements dans l’autre voie.
À l’état d’abandon, en plus de l’absence de signalisation adéquate, s’ajoutent les tronçons routiers sans éclairage public malgré le trafic intense de voitures, camions, camions et bus qui se produit chaque jour, y compris les carrefours et les routes coplanaires du 16 BIS. .
Depuis la limite du territoire de «Bisceglie Sud» qui rejoint celui de Molfetta, on rencontre un itinéraire routier qui ressemble à une scène de guerre, avec un revêtement routier impraticable et accidenté et des trous-pièges.
Toujours sur l’ancienne route nationale 16, mais dans le tronçon Bisceglie-Trani, on rencontre une infestation de mauvaises herbes, depuis le célèbre pont de Lama (en attente perpétuelle des travaux d’adaptation annoncés, financés par l’État à hauteur de 5 millions d’euros) jusqu’au Chaussée transanaise du Lido Matinelle.
Il convient de noter, dans le réseau routier urbain de Bisceglie, l’abandon complet de la Via Cala dell’Arciprete (large route qui relie le front de mer oriental) avec des trottoirs arrachés par les racines des pins qui mettent surtout en danger la sécurité des piétons et des cyclistes, sous le feuillage épais qui cache la lumière des lampadaires publics et à l’intersection avec la Via Gandhi obstruent le passage des piétons.
