Alexander D’Orsogna, PDG de l’aéroport international d’Ancône : dans moins d’un mois, nous pourrons décoller pour Athènes. Et puis Paris, Londres, Sardaigne : quel été attendez-vous de Sanzio ?
«Un été au top grâce au doublement de Lufthansa vers Munich, au démarrage du vol vers Athènes et, à la fin de l’été, à la route vers Barcelone. De plus, les vols de continuité seront également disponibles en été, contrairement à l’année dernière, où ils étaient partis en octobre. Mais nous avons enregistré des chiffres exceptionnels dès le premier trimestre : 30 % de trafic passagers en plus par rapport à 2023. »
Vous aviez défini 2023 comme l’année des records : saurez-vous faire mieux ?
“Il y a toutes les conditions pour le faire.”
Des conditions qui nous permettront également de contourner à nouveau l’aéroport de Pérouse ? Au cours de l’année record 2023, ils nous ont surclassés.
«Je n’entrerai pas dans les dynamiques des aéroports concurrents. Mais regardons les données du premier trimestre, nous avons fait mieux que Pérouse et, en termes de pourcentage, également par rapport à Pescara. Rappelons également que notre modèle économique est totalement industriel. »
C’est-à-dire?
«Nous sommes aussi un aéroport de fret, contrairement à Pescara et Pérouse. Et en avril, nous avons connu une croissance significative : la capacité des vols DHL a augmenté de 20 %. Ensuite, il y a d’autres segments d’activité sur lesquels nous travaillons. »
Par exemple?
« Du développement du secteur aéronautique et spatial, sur lequel nous continuons de travailler avec la CNR, jusqu’à la mise en place d’activités de maintenance lourde sur l’aéroport. Et surtout le développement de l’aviation générale pour attirer des segments de trafic très dépensiers. »
Où en sommes-nous de ce dernier projet ?
“Nous avons lancé une manifestation d’intérêt – dont le délai expire à la fin du mois – pour identifier le partenaire qui nous aidera à développer cette activité à fort rayonnement international.”
De quoi s’agit-il, précisément ?
«Nous parlons de ce qu’on appelle le trafic de loisirs : des gens qui viennent dans les Marches pour le travail, mais qui tombent ensuite amoureux de la région et reviennent en vacances avec leur famille. Une circulation de qualité qui a fait la renommée de Milan dans le passé.
Quel espoir avons-nous de voir de nouvelles destinations sur les tableaux de départ et d’arrivée de Sanzio ? Nous parlions de la Scandinavie et de l’Allemagne.
«Pour la saison hivernale et 2025, nos objectifs de référence sont l’Europe centrale et l’Europe du Nord».
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