Le « fabriqué à Tarente » comme, comment synonyme de luxe? Trop tôt pour le dire. L’espoir est cependant que le lancement de FB616hier matin, représente véritablement un nouveau départ de Industrie de la construction navale ionienne: nous parlons du méga yacht fabriqué par des travailleurs locaux, en acier et en aluminium, pour Azimut Benetti. Le navire est le résultat de l’union de trois sociétés différentes – SGMSrl, Spa de la société Sea Style Et Costruzioni Generali Srldirigée respectivement par Maurizio Abbatematteo et Pasquale Di Napoli – et a été fabriquée en douze mois (180 000 heures nécessaires) par quatre-vingts ouvriers, experts dans les meilleures pratiques de soudage et de contrôles non destructifs.
Un bateau fascinant dont la valeur est estimée à quarante millions d’euros : cinquante mètres de long, 220 tonnes de poids. Un joyau de la mer. A propos du lancement, il a parlé d’un “événement particulièrement significatif, qui marque une rupture avec le passé et illustre l’extraordinaire capacité de diversification productive de nos entreprises”. Vito De Palma, député de Forza Italia de Tarente. «Les entreprises qui hier ont été obligées de transférer leurs activités vers le nord et qui reviennent aujourd’hui ici parce que, évidemment, il y a les bonnes conditions pour fonctionner et nous les renforcerons avec l’engagement de réduire et de simplifier davantage la bureaucratie. Nos excellences locales expérimentent des voies alternatives à la sidérurgie et les résultats sont plus que flatteurs : pour cette raison, nous ne pouvons qu’applaudir et soutenir l’industrie de la construction navale qui peut compter sur la débrouillardise et les compétences de nos entrepreneurs”.
La mise à l’eau du yacht – Photo Francesco Manfuso
Le conseiller régional du Parti démocrate, Vincenzo Di Gregorio, a pour sa part souligné l’ouverture d’«une nouvelle page qui récupère et relance les activités qui ont rendu Tarente célèbre dans le monde entier». Pour accueillir la création du FB616, qui ira désormais à Livourne pour la finition et l’aménagement, se trouve un site historique pour la navigation de Tarente comme le célèbre ancien Chantiers navals de Tosi, à laquelle SGM a donné une nouvelle vie. Deux autres méga-constructions de 50 et 60 mètres sont actuellement en construction au sein du chantier naval, pour une livraison entre 2024 et 2025, qui seront lancées dans les chantiers navals SGM, donnant du travail à environ 220 travailleurs de la région de Tarente. Di Gregorio souligne encore une fois que « la zone des anciens chantiers navals Tosi fait partie de notre patrimoine industriel : elle peut être relancée de manière moderne et peut devenir une opportunité de développement pour le territoire. Un exemple vertueux de régénération industrielle dans un contexte de valeur naturaliste. Le défi que Tarente et les Pouilles doivent relever est de pouvoir protéger et mettre en valeur nos beautés et, en même temps, faire des affaires de manière moderne, innovante, durable, dans le plein respect des règles”.
Entre autres, le maire a assisté à la cérémonie d’hier matin Rinaldo Meluccile président de Confindustria Taranto Salvatore TomáLe PDG de SGM, Maurizio AbbatematteoLe PDG par Style marin, Pasquale Di Napleset l’ingénieur Ferdinando Pilli pour Azimut Benetti, client de FB616.
