«Le plaisir de porter un smoking sans se sentir dépaysé» : celui de Francesco Bonottodirecteur de train de Venise Simplon Orient Express ce n’est qu’une des explications possibles de la difficulté de trouver une place à bord de cette légende du rail. Il est difficile de trouver une seule étiquette pour expliquer ce que signifie réussir 24 heures sur les voitures d’origine qui a parcouru la route mythique de l’Orient Express célébrée par la littérature et le cinéma.
Il ne s’agit pas d’un train de nuit ni d’un moyen rapide pour atteindre l’une des destinations de ses itinéraires, bien au contraire, la lenteur est l’un des plaisirs recherchés par ceux qui choisissent ce voyage. «Cela arrive rarement, mais nos clients sont certainement plus heureux lorsque nous arrivons à destination tard plutôt que tôt». On pourrait le définir comme un hôtel cinq étoiles en déplacementmais tu perdrais le charme du histoire que l’on respire entre les voitures et les cabines.
Pour mieux comprendre ce que l’on ressent au cours de ce voyage, une interprétation utile peut être trouvée dans le code vestimentaire obligatoire à l’embarquement : les jeans, shorts et t-shirts sont interdits, et un dress code est exigé le soir fabuleux. Cet aspect est fondamental car je passagers je suis un élément fondamental dans le la magie qui est créé sur ce légende itinérant: l’étiquette de plus en plus galvaudée d’« expérience » nuit, c’est le moins qu’on puisse dire, à l’atmosphère de ce qui en est une Fêteun montrerpour certains même un cérémonie.
Le mot qui revient le plus souvent parmi le personnel est « »bulle», une image qui se rapproche le plus d’une synthèse. Et pas seulement pour cette sensation d’être dans un aquarium quand, aux arrêts des petites gares, curieux et passants ils se pressent aux fenêtres pour prendre des photos avec leur smartphone, mais aussi pour ça suspension du temps et du monde extérieur vécu du départ à l’arrivée.
Sur le quai, vous êtes accueilli par le steward dédié à votre voiture, une figure fondamentale qui assiste les passagers dans chaque détail du voyage en se présentant.uniforme bleu emblématique auquel il est difficile de ne pas demander, en guise de premier service, un selfie pour marquer le départ.
A l’extérieur les wagons sont identiques, ceux originaux de 1920à l’intérieur se trouvent deux types de cabines qui, en principe, représentent aussi deux types de voyageurs : les historiques identiques à la façon dont elles ont été construites et les nouvelles qui proposent, avec des conforts supplémentaires et des espaces plus grands, le style original, y compris les boiseries. en bruyère et applique par Lalique
Parmi les nombreux clients qui renouvellent le voyage à plusieurs reprises, il y a ceux qui ont d’abord essayé les cabines historiques et ensuite les suites, pour ensuite revenir à leur premier choix. C’est une question de choix : certains préfèrent la commodité d’un grande cabine (suites et grandes suites) et ceux qui y renoncent, pour reproduire l’esprit des voyages vécus par les passagers tels que Agatha Christie.
Et dès l’année prochaine, les options les plus exclusives s’ajouteront également au choix : L’Observatoire, une cabine qui occupera tout le wagon conçu parartiste JR et présenté au public lors de l’ouverture de la Biennale de Venise 2024.
Ces détails ont cependant relativement peu d’impact sur le temps passé à bord du train : l’un des aspects les plus agréables est le lent passage du tempsune façon de s’évader du rythme frénétique et de savourer le plaisir d’une journée (et d’une nuit) qui se déroule d’une manière complètement différente de la vie quotidienne.
Dégustez les plats d’un chef étoilé avec le paysage Que ça coulepréparez la soirée, découvrez la cabane transformée pour le Nuitboire cocktail parmi les notes de piano et l’obscurité de Nuitlibre de condensation la fenêtre dès le réveil : tout sur le Venise Simplon Orient Express il a une saveur particulière, presque onirique, certainement unique.
Vivre © TOUS DROITS RÉSERVÉS
