La Formule 1 reviendra à Imola en mai prochain et les travaux et les nouveaux trottoirs sont en cours d’achèvement sur le circuit.
Le circuit Enzo et Dino Ferrari d’Imola ambitionne de rattraper son retard après une année 2023 qui a vu le GP annulé fin mai. En attendant de voir les monoplaces sur le circuit de Santerno, le circuit d’Imola a accueilli les prototypes du championnat WEC dans la seconde moitié du mois d’avril. Une nouveauté absolue pour le Championnat du Monde d’Endurance qui j’ai vu une mise en page renouvelée. En effet, pour l’occasion un les travaux sur les structures et les nouvelles bordures à Imola avancent à un rythme rapide.
Il y a quelques semaines, l’hippodrome d’Imola a annoncé quelques interventions sur diverses structures des stands et tribunes. Parmi ceux-ci se trouve le tour très célèbre qui se situe au bout de la voie des stands qui va subir un important restylage. Les nouvelles ne manqueront pas terrasse située au dessus des garages où sera implanté un nouveau Paddock Club. Les interventions concerneront également les tribunes, en tenant également compte des nombreux fans qui viendront sur l’hippodrome pour suivre le week-end.
Lire aussi : F1 | Billets Imola GP 2024 – Conseils pratiques et guide des tribunes
Cependant, pour se conformer aux règles de sécurité de plus en plus strictes imposées par la FIA, le circuit d’Imola s’apprête à améliorer cet aspect. Ce n’est pas seulement la sécurité qui va s’améliorer, en fait, les organisateurs s’efforcent de l’éliminer. problème de limites de suivi. Parmi les interventions, nous pouvons trouver le enlèvement du ciment en dehors du coude d’eau minérale, où les conducteurs franchissaient souvent le trottoir pour être plus rapides. Une intervention qui fera probablement disparaître la signature emblématique « IMOLA » visible sur les prises de vue aériennes. En plus de cette variante caractéristique du circuit, il existe interventions également sur la variante Tamburello, le premier après la ligne d’arrivée. Sur les photos, nous pouvons voir que les bordures de cette séquence de courbes ont été modifiées. Les bornes qui faisaient “sauter” les voitures au passage ont été supprimées. Maintenant je des bordures de trottoir avec marches ont été mises en place pour permettre aux pilotes de ressentir la véritable limite de la piste.
Mise à jour le 22 février: Les modifications apportées aux vibreurs n’affecteront pas seulement la variante Tamburello, mais toutes les courbes du circuit d’Imola. Un changement essentiel pour améliorer les normes de sécurité, obtenu avec la pose de saucisses en béton juste avant le gravier. Les modifications apportées aux bordures ne se concentrent pas uniquement sur l’aspect sécurité, mais visent aussi pour suivre les limites dans le but de les éliminer. Les courbes Piratella et la Variante Alta seront également modifié pour éliminer ce problème. Chez Acque Minerali, il en restera un petite portion de béton pour positionner les sponsors F1 et l’écriture emblématique “IMOLA”.
@f1ingenerale Allons voir les nouveaux vibreurs du circuit d’Imola et au-delà Imola WEC imolagp ♬ CLIQUEZ BOUM ! – Rose méchante
Crédits image et mises à jour de la galerie : Lorenzo Franceschelli
Suivez-nous également sur les réseaux sociaux : Telegram – Instagram – Facebook – Twitter
