1
Les activités d’infrastructure dans le port de Trieste et les investissements en cours pour le développement de la plateforme logistique et pour le renforcement du réseau de liaison ferroviaire sont les principaux thèmes qui ont émergé de la rencontre tenue entre le conseiller régional des Infrastructures et du Territoire et le président de ‘Autorité portuaire de Trieste, suivie d’une visite de certains des lieux stratégiques inclus dans la zone de Porto Nuovo. Une réunion utile – est la pensée exprimée par le représentant du Conseil – pour approfondir la connaissance de l’activité réalisée par les différentes structures logistiques et fondamentale pour mieux orienter les investissements à privilégier en termes d’infrastructures et de transport. Trieste, comme l’a rappelé l’édile, est un point de référence dans la région pour le transport de marchandises arrivant par voie maritime vers les zones de rétroport du territoire et, de là, vers le reste de l’Italie et l’étranger. La Région, à travers la salle de contrôle appropriée dans laquelle sont également présents des représentants de l’Autorité Portuaire, a entamé un dialogue avec la Plateforme Logistique de Trieste (Plt) pour orienter les choix futurs sur les infrastructures stratégiques dans lesquelles investir.
Parmi les activités d’infrastructure en cours de construction, on a notamment mentionné l’extension des infrastructures pour le développement du Point Libre, la construction de la nouvelle gare de Servola (avec un investissement de 180 millions d’euros) et du Quai VIII (300 millions d’euros). Euro). Il a également été souligné comment le port de Trieste, grâce à la large diversification de son activité, est en mesure de répondre efficacement à l’ouverture d’un nouveau trafic de marchandises suite au blocage du canal de Suez. Des marchés qui concernent principalement la zone méditerranéenne et qui peuvent offrir des opportunités commerciales intéressantes pour la plateforme logistique du Frioul-Vénétie Julienne. A la fin de la réunion, le conseiller a visité les zones du Pier VII, du Plt et du FreeEste Free Point situés à Bagnoli della Rosandra. Au Quai VII, le projet de développement de Trieste Marine Terminal, la société concessionnaire du terminal à conteneurs situé au Quai, prévoit l’extension du terminal afin de permettre des opérations jusqu’à 1.200.000 EVP par an, sur la capacité actuelle de 900.000 EVP. Dans la Plateforme Logistique, où l’édile a visité les bureaux du groupe Hhla Plt Italie qui gère le quai, est prévue la conception d’un terminal d’avant-garde au Quai VIII, qui entraînera la création de 700 nouveaux emplois et avec lequel le L’entreprise vise à réduire les émissions de CO2 jusqu’à 18 millions de tonnes grâce à l’utilisation de normes élevées de technologies innovantes et durables. Enfin, dans la zone de Punto Franco, il a été possible de vérifier la restauration de la voie ferrée, utile pour relier l’aéroport de Trieste Aquilinia et le terminal intermodal appelé FreeEste.
A cette occasion, l’édile, soulignant la relation désormais consolidée entre la Région et l’Autorité Portuaire, a rappelé comment l’Administration Régionale soutient le développement du système logistique portuaire avec une contribution annuelle de 6 millions d’euros, visant notamment à renforcer le transbordement et les activités de transfert via des liaisons maritimes à courte distance vers d’autres ports de l’Adriatique et l’intensification des liaisons ferroviaires intermodales avec les marchés du nord-est de l’Italie.
