Alpitronic a été fondée au parc d’innovations TIS de Bolzano https://www.alpitronic.it/it/ par quatre ingénieurs électroniciens : Andreas Oberrauch, Alessandro Ciceri, Sigrid Zanon et Philipp Senoner
À Bolzano, un incendie s’est déclaré dans l’usine Alpitronic, une entreprise spécialisée dans les colonnes de recharge pour voitures électriques. Les flammes se sont déclarées vers 9 heures ce matin et se sont rapidement propagées, mais il n’y a pas eu de victimes ni de blessés.
L’AVIS DE LA PROTECTION CIVILE ET LE TRAVAIL DES POMPIERS
« À cause d’un incendie – a déclaré la Protection Civile – il y a d’intenses fumées. Il est conseillé de garder les portes et fenêtres fermées et d’éteindre les systèmes de climatisation et de ventilation. »
Les pompiers s’efforcent d’éteindre l’incendie de tous les côtés de l’usine de l’entreprise, en puisant également de l’eau dans la rivière Isarco. La Commune de Bolzano a communiqué que “la situation est sous contrôle”.
LA SOCIÉTÉ ALPITRONIC
Alpitronic a été fondée au parc d’innovations TIS de Bolzano par quatre ingénieurs électroniciens : Andreas Oberrauch, Alessandro Ciceri, Sigrid Zanon et Philipp Senoner.
Alpitronic est né en tant que fournisseur de systèmes électroniques de puissance personnalisés de haute technologie pour les secteurs de l’automobile, de l’aérospatiale et de l’industrie. « Cette expérience – lit-on sur le site Internet de l’entreprise – nous a poussé à développer les colonnes de charge innovantes Hypercharger et à créer un laboratoire équipé de technologies de mesure avancées pour effectuer des tests complets sur les systèmes d’alimentation à semi-conducteurs. Compte tenu de l’importance croissante des logiciels dans les solutions de recharge CC, nous contribuons au développement de systèmes d’exploitation et de logiciels de support opérationnel back-end pour les bornes de recharge.
COLONNES HYPERCHARGEUR ALPITRONIC
La gamme de produits Hypercharger comprend une gamme de puissance de 50 à 400 kW. L’électronique de puissance de la société est basée sur les dernières technologies de semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC). Les modules SiC, lit-on sur le site officiel, “par rapport à la technologie IGBT des précédents HYC150 et HYC300, offrent une efficacité inégalée, réduisant de moitié les pertes de puissance”.
