Le MotoGP a récemment annoncé une nouvelle réglementation qui entrera en vigueur à partir de 2027. Les nouvelles règles vont révolutionner les méthodes utilisées par les équipes jusqu’à présent.
Cependant, Aprilia a réagi à ces changements, qui seront meilleurs pour beaucoup et pires pour le championnat pour d’autres. Dans un communiqué, selon GPOne, Paolo Bonora a parlé de la vision d’Aprilia sur les nouvelles règles et du fait qu’il n’est pas un grand partisan des motos 850cc.
– C’est parce que cela aurait impliqué une refonte complète du moteur, nous avons donc préféré réduire les performances et rester sur le 1000cc. Cependant, pour parvenir à un accord avec les autres constructeurs, nous avons opté pour des moteurs de 850 cm3 avec un alésage de 75 millimètres. Nous nous attendions à une réduction substantielle de la puissance et de la vitesse de pointe, ce qui était nécessaire pour arrêter cette escalade.
Il a ajouté à propos de l’aérodynamique : “En haut, alors qu’en bas, il n’y aura aucun changement, et c’était quelque chose qu’Aprilia souhaitait, développer davantage le carénage à effet de sol, notre produit phare”, a poursuivi l’homme d’Aprilia, cette fois lié à aérodynamique. « Quelle est l’ampleur du changement ? Très grand. Nous serons à la limite de la couverture du pilote, ce sera un défi d’intégrer complètement le pilote dans le profil aérodynamique. Les ailes avant seront définitivement plus petites, donc elles auront moins d’appui avec une section transversale plus petite.
