La Scuderia Ferrari se rendra sur la piste de Fiorano jeudi et vendredi pour tester les mises à jour prévues pour le Grand Prix d’Imola et les nouvelles bavettes FIA.
8 mai 2024
La parenthèse du Grand Prix de Miami 2024, remporté par Lando Norris, est définitivement archivée et désormais, en attendant la septième manche de Formule 1 de la saison, il va falloir attendre une semaine de pause. Cependant, il ne sera pas là pour se reposer Scuderia Ferrarirécemment revenu de Floride et déjà prêt à se remettre sur les rails. Ce jeudi et vendredi l’équipe de Maranello s’active à Fiorano pour une journée de tournage de deux jours. L’opportunité sera tentante car Charles Leclerc et Carlos Sainz auront l’occasion de tester le premier paquet conséquent de mises à jour prévues pour le Grand Prix d’Imola sur leur SF-24, prévu le 19 mai. Mais ça ce ne sera pas la seule nouveauté.
Ddeux semaines nous séparent Grand Prix d’Imola 2024 ce qui pourrait s’avérer être un tournant pour le championnat du monde 2024. En fait, ils sont pour cet événement. des mises à jour importantes sont attendues pour Ferrari mais aussi pour Red Bull. Dimanche dernier a eu lieu la course de Miami et a été remportée par la McLaren de Lando Norris, grâce à plusieurs améliorations qui ont permis au pilote britannique de monter sur la plus haute marche du podium pour la première fois de sa carrière en Formule 1 débutée en 2018. Au terme des 57 tours sur la piste de Floride, Red Bull s’est révélé être la deuxième force en piste avec Max Verstappen laissant aux fans l’espoir de voir un championnat plus compétitif que l’année dernière. Si Ferrari veut participer à cette bataille, cela nécessitera de nombreuses mises à jour, les premières depuis le début de la saison.
Scuderia Ferrari SF-24 GP Miami 2024
CHarley Leclerc et Carlos Sainz auront l’occasion de tester ces innovations sur leurs SF-24 lors de cette journée de tournage de deux joursdemandé pour des raisons de marketing invoquées par Miami, l’équipe de Maranello a ajouté un Le sponsor titre devient la Scuderia Ferrari HP. Ce sera certainement un avantage pour ceux qui peuvent familiarisez-vous avec cette monoplace 2.0 avant de prendre officiellement la piste lors des essais libres Grand Prix d’Imolapremière course sur le sol italien en attendant Monza en septembre. Les deux pilotes alterneront au volant du SF-24 avec Oliver Bearman et Arthur Leclerc.. Cette séance de tests sera également fondamentale pour le FIA alors qu’il demandait à Ferrari de tester les nouvelles bavettes. Ce projet a débuté dès 2022 lorsqu’on a tenté de résoudre des problèmes dans des conditions extrêmement humidesavec un housse de pneu particulière. Les résultats des tests à Silverstone se sont révélés négatifs, mais la Fédération a développé une autre solution.
Scuderia Ferrari SF-24 GP Miami 2024
LFerrari testera ce nouveau projet de pare-éclaboussures à Fiorano dans le but de réduire considérablement l’eau soulevée par les monoplaces et donc d’éviter une mauvaise visibilité dans des conditions humides. Si le test du Cheval Cabré donne une réponse positive, ce package pour temps humide pourrait faire ses débuts dès la prochaine saison de Formule 1aussi la volonté de la Fédération est de l’introduire en 2026 avec le nouveau règlement technique.
Bavettes garde-boue FIA
Àle circuit Enzo et Dino Ferrari à Imola, la Scuderia ne sera pas la seule à avoir des nouvelles puisquecomme le rapporte le journal allemand Auto Motor und Sport, Red Bull apportera également un deuxième package de mise à jour. C’est un signe clair que l’équipe de Milton Keynes ne semble pas disposée à se reposer sur ses lauriers, en améliorant le design de la RB20, une monoplace qui, entre les mains de Max Verstappen, s’est révélée imbattable, du moins sur piste. et sans le joker de la Safety Car. On se souvient aussi que cette voiture est la dernière née sous la direction d’Adrian Newey. Le designer le plus célèbre de la Formule 1 moderne a assisté pour la dernière fois à un Grand Prix à Miami en portant l’uniforme Red Bull. quittera prématurément le service course pour respecter la période de jardinage mais restera au siège des champions du monde jusqu’en mars 2025 pour achever l’Hypercar RB17. La ligne de succession a déjà été définie par Christian Horner pour éviter les séismes internes en renouvelant Pierre Waché, Enrico Balbo et Ben Waterhouse.
