Pont sur le détroit, à Reggio la CGIL se range du côté des hommes des cavernes

Une réunion a eu lieu ce matin, jeudi 9 mai Reggio de Calabre à l’E’Hôtel pour discuter Pont sur le détroit et les politiques d’infrastructure. La réunion s’est déroulée en présence des Exécutifs Unitaires de Calabre et de Sicile et du Pino Gesmundo, secrétaire national de la CGIL.

Interviewé aux micros de StrettoWebLe Pino Gesmundo, secrétaire national de la CGIL il a déclaré : “nous avons une grande préoccupation d’ordre général quant à l’attention de ce gouvernement et des précédents, à l’égard de la question du Sud. Si nous devons réaliser des interventions ponctuelles ou si nous voulons valoriser nos territoires en les rendant efficaces dans leur capacité à donner également une impulsion aux politiques nationales. Le Sud est une ressource pour le pays et ne peut pas vivre de la publicité. Il y a des priorités sur lesquelles il faut travailler et nous pensons que le pont du détroit ne fait pas partie de ces priorités pour le moment. Nous pensons qu’il existe actuellement d’autres travaux stratégiques qui revêtent une plus grande priorité et que nous devons réfléchir aux investissements qui sont réalisés au niveau de la production. Ce gouvernement fait des choix inverses« .

Ange marié secrétaire général de la CGIL Calabre interviewé aux micros de StrettoWeb au lieu de cela, il a déclaré que : «la question du Pont sur le Détroit est une question qui préoccupe le pays, en effet aujourd’hui le secrétariat national de la CGIL est également présent. Les exécutifs unitaires de la CGIL Calabre et Sicile se sont réunis précisément pour analyser les impacts d’un travail que nous considérons comme non prioritaire en ce moment pour notre pays et pour notre région.« .

Interviewé aux micros de StrettoWebLe secrétaire de la CGIL Sicile Alfio Mannino: “réunis pour dire oui à un véritable processus d’infrastructure de ces deux territoires qui sont véritablement dans une condition de grande marginalisation parce que nous exigeons une véritable infrastructure de la Zone du Détroit, une infrastructure qui permette véritablement le droit à la mobilité des citoyens siciliens et calabrais et des le pays tout entier, ce qui est aujourd’hui nié. Entre autres choses, il nous semble désormais tout à fait clair que de nombreuses ressources économiques y sont mobilisées, mais pour un projet dont nous ne savons même plus quelle pourrait être son issue. Toute une série de problèmes liés aux expropriations, des problèmes qui émergent en plus du fait que si ce projet devait être celui qui se concrétise réellement, il y a aussi la question qui concerne les ports et le transport maritime.« .

Il semble pour le moins paradoxal que les principaux syndicats prennent parti contre la construction de l’ouvrage public le plus important de l’histoire de l’Italie : il s’agit du plus grand investissement jamais réalisé depuis l’unification de l’Italie dans les régions du sud, capable de produisant un nombre énorme de nouveaux emplois, jamais vus auparavant (les estimations les plus fiables parlent de plus de 100 000 emplois directs et d’activités extraordinaires connexes au fil des ans). Bref, les syndicats devraient être idéologiquement et historiquement ultra-favorables à ce type d’investissement par souci de cohérence avec leurs principes et valeurs déclarés, et au contraire ils se confirment idéologiquement idéologiques d’un point de vue politique avec une dérive de bataille politique sans aucune intérêt pour le bénéfice du territoire et des travailleurs.

La note de la CGIL

« Le Pont du Détroit est une question importante pour tout le pays mais le gouvernement en a fait un drapeau idéologique. Pourtant, il existe de nombreux problèmes critiques. » Ceci a été déclaré par Secrétaire Général de la CGIL Calabre Angelo Sposato lors des activités unitaires qui ont eu lieu à Reggio de Calabre avec la CGIL Sicilia.

« Il n’y a pas de projet définitif ou exécutif, donc nous ne savons pas exactement de quoi nous parlons. Le coût est très élevé et pourrait avoir un impact environnemental très coûteux, tant pour les citoyens que pour l’environnement. N’oublions pas qu’il y aurait de nombreuses expropriations et qu’il est urgent de les surveiller pour éviter l’infiltration du crime organisé et maintenir la légalité. Le risque est que Messine et la Villa Sangiovanni soient rasées, provoquant le désespoir des citoyens. Les experts nous disent ensuite que les impacts macroéconomiques négatifs pour le port de Gioia Tauro pourraient également être mortels pour le système portuaire de tout le pays, a déclaré Sposato, expliquant que « pour nous, ce n’est pas un travail inutile. Nous avons des situations historiques à définir dans le cadre du plan d’infrastructure pour la sécurité de la mobilité et des citoyens que nous réclamons depuis un certain temps à travers le conflit calabrais. Du train à grande vitesse, retiré de l’agenda du gouvernement malgré la présence des fonds du Pnrr, à l’achèvement de la route Salerne – Reggio de Calabre et de la route nationale 106 qui continue de faire des victimes et qui doit être financée en totalité et pas seulement en partie” .

« Le Sud – a ajouté Pino Gesmundo, secrétaire national de la CGIL – n’a pas besoin d’interventions ponctuelles, mais de travaux stratégiques combinant investissements productifs et investissements infrastructurels. Ce gouvernement annule dans tout le Sud d’importants travaux créateurs d’emplois, également inclus dans le Pnrr. Cette opération Bridge n’est qu’une publicité.”

La CGIL lancera des actions conjointes avec la société civile et les administrations locales et participera à la manifestation contre le pont le 18 mai à Villa San Giovanni. Présents aux travaux, outre le secrétaire général de la CGIL Calabre Angelo Sposato et le secrétaire national de la CGIL Pino Gesmundo, Sergio Genco, du département des infrastructures nationales de la CGIL, le secrétaire général de la CGIL Sicile Alfio Mannino, le secrétaire général de la CGIL Zone Métropolitaine Reggio Calabre Gregorio Pititto, le secrétaire général de la CGIL Messina Pietro Patti.